בואינג: צפי לשנים הקרובות – שימוש הולך וגובר בכלי שייט תת מימיים...

בואינג: צפי לשנים הקרובות – שימוש הולך וגובר בכלי שייט תת מימיים בלתי מאוישים

וללת Echo Ranger מורדת אל תוך מפרצון במכון לחקר הסביבה של אוניברסיטת קליפורניה, משם תשוט בצורה אוטונומית אל האוקיינוס השקט. צילום: Randy Jackson, Boeing

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

וללת Echo Ranger מורדת אל תוך מפרצון במכון לחקר הסביבה של אוניברסיטת קליפורניה, משם תשוט בצורה אוטונומית אל האוקיינוס השקט. צילום: Randy Jackson, Boeing
כלי השייט הבלתי מאויש Echo Ranger מונמך אל תוך מפרצון במכון לחקר הסביבה של אוניברסיטת קליפורניה, משם יגיע עצמאית לאוקיינוס השקט. צילום: Randy Jackson, Boeing

כלים בלתי מאוישים נפוצים בעולם התעופה, אבל עד לפני זמן לא רב צבאות עדיין ראו בהם אמצעי שולי יחסית. הכל השתנה כשהטכנולוגיה אפשרה לכלי טיס בלתי מאוישים להשאר באוויר במשך זמן רב, וצבאות קיבלו את היכולת לתצפת מהשמים בצורה כמעט קבועה. כשהמחסום הזה נחצה החלו להשתמש בכטב"מים לכל מיני מטרות.

בחברת בואינג מאמינים שפריצת דרך דומה עומדת להתרחש בתחום כלי השייט התת ימיים הבלתי מאוישים, עוד בשנתיים הקרובות.

ב-19 באוגוסט הזמינה החברה אנשי תקשורת לסיור במתקניה שבאזור לוס אנג'לס, שם שוחח עימם מרק קוסקו, מנהל תחום כלי השייט התת ימיים הבלתי מאוישים בבואינג. לפי הדיווח ב Defense News בואינג השיקה כבר ב-2001 כלי שייט בלתי מאויש בשם Echo Ranger, אבל הטווח שלו מוגבל. קוסקו משוכנע שהצוות שלו עומד לשנות את המצב הזה.

לדבריו תוך פחות משנתיים כללי המשחק ישתנו לגמרי. כלי שייט כאלה יוכלו לצאת למשימות ארוכות, ואפילו קבועות, עם כמה מטע"דים.

רוס פטרסון, סגן מנהל תוכנית הצוללות הבלתי מאוישות של בואינג, עובד על ה Echo Ranger במהלך ניסויים באי קטלינה שבקליפורניה, יולי 2011. תמונה: Randy Jackson, Boeing
רוס פטרסון, סגן מנהל תוכנית כלי השייט הבלתי מאוישים של בואינג, עובד על ה Echo Ranger במהלך ניסויים באי קטלינה שבקליפורניה, יולי 2011. תמונה: Randy Jackson, Boeing

i-hls.com/he

צוללת ישנה של בואינג, הרוקוול (Rockwell), יוצאת לדרכה בשנת 1968 מאותו מפרצון ששימש לניסויי ה Echo Ranger. תמונה: Boeing
צוללת ישנה של בואינג, הרוקוול (Rockwell), יוצאת לדרכה בשנת 1968 מאותו מפרצון ששימש לניסויי ה Echo Ranger. תמונה: Boeing

כלי שייט שיכול להחזיק מעמד עשר, עשרים ואפילו ארבעים שעות הוא עדיין בגדר צעצוע, אומר קוסקו. עדיין מדובר באמצעי חשוב, אבל אם צריכים להצמיד לכלי מפעילים אנושיים עדיף כבר לשלוח ספינה מאוישת לבצע את אותה המשימה. מה שישנה את חוקי המשחק, לדבריו, הם כלי שייט גדולים יותר, אמינים יותר ובעלי יכולת טובה יותר לשאת מטע"ד.

קוסקו רמז לכך שבואינג מפתחת בימים אלה אבטיפוס לכלי שייט כזה, ואמר גם שמדובר בסיכון מבחינה עסקית. לדבריו בכירי הצי האמריקאי הביעו עניין רב, אבל אילוצי תקציב יכולים די בקלות להפריע לתוכניות.

הפתרון, לפי קוסקו, הוא לחתום על חוזים עם הפנטגון למשימות בודדות שבואינג עצמה תוציא לפועל. השיטה הזו כבר הוכיחה את עצמה במקרה של ה Echo Ranger, שיצא כך למשימות במפרץ מקסיקו.

AUS&R 650x90b