ישראל כמעצמת על בתחום כלי הטייס הבלתי מאוישים

This post is also available in: English (אנגלית)

מכון Stockholm International Peace Research Institute מסר ש- 41 אחוז מהייצוא של מל"טים בעולם בשנים 2001-2011 נעשה על ידי חברות ישראליות. ייצוא ישראלי זה היה ל-24 מדינות, כולל ארצות הברית.

היקף זה עומד להתרחב כיוון שעלויות הייצור הן נמוכות יחסית. מנהלי תעשיות ישראליות מתפארים בכך שזול יותר לרכוש מל"ט מתקדם מאשר לאמן טייס חיל אוויר.

"בשנים האחרונות היו בחיל האוויר הישראלי יותר גיחות ללא טייס מאשר גיחות מוטסות", העיר תא"ל מיל' אופיר שוהם, העומד בראש מפא"ת – חטיבת המו"פ של משרד הביטחון.

לפי אתר האינטרנט “Space War”, שוהם, הנמצא בתפקיד 3 שנים, אחראי לתוכנית המשרד לפיתוח טכנולוגיה מתקדמת לטילים, יירוט טילים, לוויינים ומערכות בלתי מאוישות.

"תוך שנים ספורות יהיה מספר משימות מבצעיות בעלות אופי מוגדר שיהיה ניתן לממש בעזרת כמות קטנה של התקנים בלתי מאוישים," אמר שוהם, "האיש מאחורי הקלעים" לעיתון הארץ, בראיון נדיר.

"זה הכיוון שאנו הולכים בו," הוא אמר. "רובוטים אינם עמודים להחליף חיילים – זה קצת רחוק מדי – אבל כן, אנו נפעיל כלי רכב בלתי מאוישים על הקרקע נגד מטרות מסוכנות מאד. "

אני מתכוון למטרות בשטח האויב שנגדן אנו יכולים לשגר כלי רכב כאלו מרחוק, כסוג של רכב משמר קדמי – כלי רכב שצופים ויורים. אנו נראה זאת בעתיד הנראה לעין."

הצבא הישראלית משתמש במל"טים מזה זמן רב למשימות איסוף מודיעין בלחימה נגד חמושים פלשתיניים וחיזבאללה הנתמך על ידי איראן בלבנון.

הישראלי היו גם ראשונים להשתמש במל"טים החמושים בטילים לחיסול מפקדי מפתח של ארגוני טרור.

אבל הייתה זו ארה"ב אשר פיתחה מל"טים כגון MQ-1 Predator של General Atomics כמל"טים הורגים במלחמתה נגד אל-קעידה מאז ההתקפות על ארה"ב ב-11 לספטמבר 2001.

משימת חיסול ראשונה כזאת הייתה בתימן בנובמבר 2002.

השימוש פורץ הדרך של ישראל במל"טים התחיל ב-1970. המשימה הקרבית הראשונה של מל"טים, באמצעות גרסה מוקדמת בשם Scout, הייתה במלחמת לבנון הראשונה ביוני 1982.

הישראלים השתמשו במל"טי Scout מיחידת המל"טים הראשונה, Squadron 200, כפיתיונות לאתרי הנ"מ בלבנון שחשבו שהמח"טים הם מטוסי קרב, כדי להתביית על מערכות המכ"ם שלהם, לאחר חשיפת מיקומם.

מטוסי קרב חיסלו את כל 19 הסוללות תוך יומיים, שבמהלכם הפילו טייסי חיל האוויר 85 מטוסים סוריים ללא אבידות מצדנו.

ה-Scout נבנה על ידי התעשייה האווירית.

בנוסף לייצוא, חברות ביטחוניות ישראליות הקימו חברות בת בארצות היעד "כדי להיות קרוב לשוק, יותר מאשר להרחיב את הייצור המקומי," כפי שאובחן על ידי עיתון הארץ ב-2009.

דוגמה אחת היא מל"טי Aerostar ו-Orbiter 2M המיוצרים באזרבייג'ן על ידי Azad Systems Co., מיזם משותף של Aeronautics הישראלית ומשרד ההגנה של אזרבייג'ן.

אזרבייג'ן העשירה בנפט והגובלת באיראן הפכה להיות בעלת ברית מפתח של ישראל.

"קיימים שלושה הסברים להצלחת ישראל ליהפך למובילה עולמית בפיתוח וייצור מל"טים," אמר בכיר ישראלי לעיתון The Jerusalem Post.

"יש לנו אנשים מדהימים וחדשנות, ניסיון קרבי העוזר לנו להבין מה אנו צריכים ושימוש מבצעי מיידי היות ואנו תמיד בקונפליקט המאפשר לנו לשכלל את המערכות שלנו."

זכות המלה האחרונה מגיעה לשוהם. לדבריו, פיתוח המל"טים הייתה אחת ההשקעות הטובות ביותר של ישראל.

"זה הוביל לפיתוח תשתית טכנולוגית עצומה במדינה. חשוב לנו לשמור על מקומנו בחזית הטכנולוגיה העולמית.

"זה גם המפתח לפיתוח הדורות הבאים של מל"טים."