הגנת אוצרות טבע ימיים בברזיל

This post is also available in: English (אנגלית)

חברות ישראליות מציעות לברזיל מערכות הגנה על אוצרות הטבע הימיים של המדינה. ברזיל פועלת להגדלת יכולות הפיקוח שלה על אוצרות הטבע הימיים. מערכת ניהול אזור Blue Amazon, בשם Sistema de Gerenciamento da Amazonia Azul (SisGAAz), הידועה יותר בשם Blue Amazon, היא תוכנית של 4 מיליארד דולר בניהול חיל הים של ברזיל לסיוע בהגנת חופי המדינה ושמירת על נכסיה הימיים.

הכוחות המזוינים של ברזיל מפקחים על 4.4 מיליון קילומטרים רבועים של מים טריטוריאליים ועל אזור הצלה ימי ששטחו פי 1.5 משטח המדינה.

שטחים אלו של ה- Blue Amazon, עם מרבצי הגז והנפט הנרחבים שלהם, ועם עתודות המינרלים יקרות הערך, הם משאב אסטרטגי וכלכלי חשוב למדינת הענק בדרום אמריקה.

מטרת תוכנית ה- SisGAAz היא הגברת יכולות הניידות האסטרטגית כדי לאפשר לחיל הים של ברזיל לפעול נגד איומים מכל סוג שהוא. התוכנית תשלב מספר טכנולוגיות ופלטפורמות, כגון רדיו מוגדר תוכנה (software defined radios), תקשורת לוויינים, מכ"מ לטווחים ארוכים, והרשת הנייחת של חישת צוללות אקוסטית. התוכנית מיועדת להשתלב במערכת השליטה והבקרה הימית של המדינה.

במקביל לנ"ל, צבא ברזיל עובד על הקמת רשת משלו – מערכת פיקוח הגבולות (SISFRON), שעלותה צפויה להגיע עד 7 מיליארד דולר.

חברות תעשיית הביטחון הברזילאית המשגשגת נאבקות על זכייה בתוכניות הפיקוח. החברה הביטחונית הגדולה ביותר בברזיל, Embraer , ביצעה לאחרונה מספר רכישות, כולל רכישת יצרנית כלי הטיס הבלתי מאוישים ומפתחת החיישנים OrbiSat.

בנוסף להגנת עתודות הנפט הימיות, שהן ענקיות לפי כל קנה מידה, ברזיל מתכוננת גם לאירוח משחקי גביע העולם בשנה הבאה והאולימפיאדה ב-2016, המכתיבים את הצורך בתגבור יכולות הפיקוח והאבטחה עבור האירועים.

התעשייה האווירית (IAI) זיהתה מבעוד מועד את הפוטנציאל בברזיל ומדינות אחרות באמריקה הלטינית ומציעה את מערכת האוויר הבלתי מאוישת (מל"ט) שלה Heron-1 בתצורה ימית כתחליף ישיר לכלי הטיס לסיור ימי בכל הגדלים.

אלי ג., רב חובל במילואים, המשמש כעת כמנהל השיווק במפעל המל"טים של התעשייה האווירית, אמר ש-Heron-1 המצויד במכ"מ ימי של אלתא וחיישנים אלקטרואופטיים יכול לבצע את משימותיו טוב יותר מכל כלי טיס מאויש.

"גודלו של תא המערכות ב-Heron ומערכות האספקה החשמלית שלו מאפשרים לצייד את הפלטפורמה במגוון מערכות, כולל חיישן ל"א."

לדברי אלי ג., ע"י ציוד ספינות מיל הים באנטנה מיוחדת ניתן "לשעבד" את Heron-1 למפקד האונייה. "על ידי כך מתאפשרת דממת אלחוט מלאה באזור הפעולה".

משימת מל"ט אופיינית מתבצעת בגובה 5000 עד 8000 רגל, והתעשייה האווירית מציעה מערכת תקשורת לוויינים SATCOM המאפשרת למל"ט לטוס בגובה נמוך ולהמשיך לשדר את הנתונים מהחיישנים שלו.

חיל האוויר הישראלי מפעיל את המל"ט Heron-1 להגנה על שדות הגז הימיים מפני איומי התקפות טרור על ידי חיזבאללה. זאת, לפי מקורות זרים.

חיל האוויר הישראלי גם מפעיל את מל"ט Heron-1 עם חיישני סיור ימיים בתור "קבלן משנה" של חיל הים.

מל"טי Heron מחליפים בהדרגה את מטוסי המנהלים של התעשייה האווירית Westwind 1124 שהופעלו בתצורת Seascans מאז 1978.

המל"טים הימיים מצוידים במטעד דומה לזה שנישא כיום על ידי ה-Seascan, הכולל מכ"מ חיפוש של אלתא עם מערכת תצפית אופטית מיוצבת לטווח ארוך של תמ"מ.

ל-Heron  זמן שהייה באוויר של מעל 40 שעות בגובה 30,000 רגל. הוא יכול לשאת מספר מטעדים עם משקל כולל של 250 ק"ג.

כחלק ממאמצי השיווק שלה, התעשייה האווירית ערכה מספר הדגמות באמריקה הלטינית.

מל"ט Heron-1 (בבעלות חיל האוויר) חצה את האנדים במהלך הדגמת טיסה מבצעית שהתקיימה במדינה דרום אמריקאית.

לדברי התעשייה האווירית, Heron הדגים את יכולותיו המתקדמות למשימות ארוכות טווח, תוך שימוש בתקשורת לוויינים לבקרה והפעלה. המל"ט נשא מכ"מ Synthetic Aperture Radar (SAR), מטעד אלקטרואופטי למשימות יום ולילה, ומערכת מודיעין קשר. מל"ט Heron ביצע בצורה אמינה את משימות הטיסה שלו לשעות היום והלילה במהלך מספר ימי פעילות, בטווחים של מעל 500 ק"מ ובגבהים של מעל 25,000 רגל.

לדברי היצרן הישראלי, המערכת הדגימה את ביצועיה בהצלחה בתנאי מזג אוויר האופייניים להרי האנדים, כולל רוחות חזקות, עננות גבוהה מאד וקור מקפיא.

גם אלביט פעילה מאד בדרום אמריקה. ברזיל החלה להשתמש במל"ט של אלביט עבור מערכות לפיקוח על גבולה עם בוליביה. במהלך מבצע Agata 6, חיל האוויר הברזילאי השתמש בשתי מערכות מל"ט מסוג Hermes-450 לניטור אזור הגבול.

בעקבות תפקודו המוצלח של המל"ט לאורך הגבול, חיל האוויר הברזילאי שוקל רכישת מערכות מל"ט נוספות.

שתי מערכות המל"ט הראשונות מופעלות על ידי טייסת Horus של חיל האוויר הברזילאי, בבסיס האוויר Santa Maria ב- Rio Grande do Sul. יחידה זו, שהוקמה ב-2011, טסה כבר מעל 600 שעות עם ה-Hermes-450  (RQ-450).

במסגרת ההכנות למשחקי גביע העולם World Cup בשנת 2014 והאולימפיאדה ב-2016, משרד ההגנה הברזילאי שיגר 7500 חיילים לגבולות הצפון מערביים של המדינה עם פרו ובוליביה, במאמץ נוסף לעצור פעילות פשיעה רב-לאומיות.

בינואר 2011 הוענק לחברת Aeroelectrica, חברת הבת הברזילאית של אלביט מערכות, חוזה בהיקף 48 מיליון דולר לאספקת מל"ט Hermes-450 לחיל האוויר של ברזיל.

Hermes-450 הוא מל"ט בגודל בינוני המספק מודיעין זמן אמת לכוחות הקרקע. אורך המל"ט 6.1 מטר, ומוטת כנפיו 10.5 מטר. משקל ההמראה הכולל של המל"ט 450 ק"ג, הוא מופעל על ידי מנוע סיבובי UEL בעוצמת 52 כוח סוס. זמן השהייה שלו באוויר הוא מעל 20 שעות.

החברות הישראליות מציעות לברזיל גם חיישנים ימיים ויבשתיים שונים העשויים לסייע בהגנה טובה יותר של אוצרות הטבע הימיים של המדינה.