This post is also available in:
English (אנגלית)
הפעילות הגוברת שיש כיום בחלל מביאה לסכנה חדשה ובלתי צפויה – פסולת חלל (space debris).
כיום ישנם כ-28,160 עצמים במסלול סביב כדור הארץ המנוטרים על ידי רשת מעקב החלל של ארה"ב, המורכבים בעיקר מאובייקטים מעשה ידי אדם כמו חלקי חלליות, רקטות, לוויינים שכבר לא עובדים, או התפוצצויות של עצמים במסלול המרחפים בחלל. הכמויות האדירות והמהירויות של העצמים הללו (המגיעים למהירויות של כמעט 29,000 קמ"ש) במסלול לווייני נמוך פירושן ששירותים, חקירות ופעילויות מבוססות חלל בהווה ובעתיד מהוות סיכון בטיחותי לאנשים ולרכוש בחלל ועל כדור הארץ.
אבל מה אפשר לעשות?
סוכנות החלל האירופית (ESA) לקחה לאחרונה את המושכות בתחום הקיימות בחלל והשיקת את גישת " Zero Debris" עם המטרה הנועזת להגביל באופן משמעותי את הייצור של פסולת במסלול סביב כדור הארץ והירח עד 2030, בכל הנוגע לכל המשימות, התוכניות והפעילויות העתידיות בחלל.
קהילת החלל הראתה תמיכה נלהבת לרעיון, וכבר 12 מדינות אירופיות חתמו על אמנת "אפס הפסולת" במועצת החלל של ESA עם האיחוד האירופי בבריסל, ומעל 100 ארגונים מכל רחבי העולם הביעו את כוונתם לחתום ולהצטרף למאמץ המשותף.
שמונה ההמלצות של הסוכנות ליוזמת Zero Debris עד 2030 הן:
- "סילוק עצמי" באמצעות כניסה מחדש לאטמוספירה או מסלול מחדש עד לגובה בטוח, יש לוודא מראש שניתן לעשות זאת עם סבירות גבוהה להצלחה לפני שיגור המשימה.
- צמצום הזמן בו אובייקט נמצא במסלול כדי להקטין את הסיכוי שהוא יתנגש עם אובייקט אחר ויצור פסולת נוספת.
- הטמעת אסטרטגיות משופרות למניעת התנגשות באמצעות אוטומציה, תיאום תנועה, פרוטוקולי תקשורת ועוד.
- הטמעת ניטור בריאות משופר וטכניקות פסיבציה חזקות למניעת התפרקות לוויינים.
- הימנעות משחרור מכוון של כל אובייקט מכל משימה כדי למנוע יצירת פסולת נוספת.
- פיתוח סטנדרט כלים ומתודולוגיות להערכת הסיכון לנפגעים ע"י כניסה מחדש של אובייקטים בשטח ואימות הערכות של כשל המשימה.
- זיהוי ויישום אמצעים למזעור ההשפעה של עצמים בחלל על אסטרונומיה אופטית ואינפרה-אדומה, כמו גם על אסטרונומיית רדיו, כדי לשמור על שמים "שקטים וחשוכים".
- לשקול ולהגן על מסלולים אחרים (כמו אלה המשמשים את קבוצות לוויני GNSS ומסלולי הירח) כדי להבטיח את הקיימות שלהם לטווח ארוך.
מידע זה נמסר על ידי Innovation News Network.
