מחשב-העל המהיר ביותר ביפן יהפוך טיסות לבטוחות יותר

מחשב-העל המהיר ביותר ביפן יהפוך טיסות לבטוחות יותר

image provided by pixabay

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

חוקרים מאמינים כי החידוש הזה יסייע לבנות מודל חיזוי יותר יעיל ולמנוע אירועים עתידיים של תקריות מסוכנות עם כיסי אוויר בטיסה.

כיסי אוויר במהלך טיסה הם הגורם הנפוץ ביותר לתאונות אוויריות. בפרט, כיסי אוויר שקופים (clear air turbulence) הם סכנה מאוד משמעותית- הם כיסי אוויר בלתי נראים, כמעט ללא עננים, ומסוכנים מאוד לכלי הטיס. חלק מהגורמים לכיסי האוויר הללו יכולים להיות זרמי סילון, גלי כבידה או ענני קומולוס.

סכנה נוספת שכיסי האוויר השקופים מהווים היא חוסר היכולת לחזות אותם – הם נוטים להופיע בפתאומיות וללא אזהרה. לכן, יש צורך בתחזיות מדויקות ובזמן אמת.

על פי מחקר שפורסם בכתב העת Geophysical Research Letters, חוקרים מאוניברסיטת נגויה ביפן הצליחו לייצר מערבולת אוויר ברורה באמצעות מודל חיזוי מזג אוויר מספרי על מחשב העל המהיר ביותר במדינה.

על פי אתר Interesting Engineering, במהלך דצמבר של שנת 2020 דווחו מספר גבוה של תקריות עם כיסי אוויר שקופים ליד טוקיו. מדענים הצליחו לשחזר את המערבולת לאחר שהשתמשו במודל תחזיות תפעולי, מה שהוביל אותם להאמין שכיסי האוויר ששחזרו היו מציאותיים מאוד ולא רק אובייקט מספרי תיאורטי. סימנים של מערבולת דומה נמצאו גם בנתוני הטיסה המקוריים.

"ברחבי טוקיו, יש הרבה נתונים תצפיתיים זמינים כדי לאמת את התוצאות שלנו", אמר ד"ר ריויצ'י יושימורה מאוניברסיטת נגויה. "יש הרבה מטוסים שטסים מעל שדות התעופה, מה שגורם לדיווחים רבים על כיסי אוויר ועוצמת הרעידות. השתמשנו גם בתצפיות בלון אטמוספרי ליד טוקיו. השתמשנו בנתוני הרעידות שנרשמו באותו זמן כדי להראות שהחישובים היו תקפים".

כלומר, הם בנו מודל תיאורטי ליצירת כיסי אוויר בסביבת הדמייה, וראו שהנתונים שיצאו תואמים את הנתונים שסופקו ע"י המטוסים שהיו בתוך כיס האוויר האמיתי. כך הבינו שיוכלו להשתמש במודל הזה בתור מערכת חיזוי בטוחה לכיסי אוויר.

היכולת ליצור מערבולות ריאליסטיות באטמוספירה החופשית תעזור להבין את המערבולת עצמה ולהשתמש ביישומים שלה בתעופה, כמו למשל, התאמת של גובה הטיסה אם ידוע מראש על כיס אוויר פעיל באזור.

יושימורה אמר: "תוצאות המחקר הזה יובילו להבנה עמוקה יותר של העיקרון והמנגנון של יצירת כיסי אוויר על ידי סימולציה ברזולוציה גבוהה ולאפשר לנו לחקור יותר לעומק את ההשפעות של כיסי אוויר על מטוסים " וסיכם- "זה יספק לנו דרך טיסה חכמה על ידי מתן תחזיות מדויקות יותר של כיסי אוויר וחיזוי בזמן אמת".