This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

ערים שמעוניינות לשקף חברה מקיימת בסביבה של עיר חכמה מתמודדות עם אתגרים בתחום התכנון האורבני המורכב. חוקרים מאוניברסיטת קרנגי מלון בארה"ב ישתפו פעולה עם Fujitsu בפיתוח טכנולוגיית תאום דיגיטלי חברתי לצורך קידום טכנולוגיות של עיר חכמה.

תאום דיגיטלי חברתי מדמה את מערכות היחסים והקשרים בין אנשים, סחורות, כלכלה וחברה, ומציע סימולציה, חיזוי וסביבה של קבלת החלטות המאפשרים פתרון בעיות חברתיות סבוכות.

פרויקט המתבצע דרך מרכז ניתוח נתוני התנועה באוניברסיטה ימנף נתונים מהעולם האמיתי, כולל תפוקות של רגולציית תנועה כדי להעריך את האפקטיביות של צעדים להערכה ובקרה של זרם התנועה.

פרויקט נוסף, עם מעבדת ההתנהגות המחשובית במכון הרובוטיקה שבבית הספר למדעי המחשב, יספק יכולות בתחום המידול התלת מימדי של הולכי רגל לצורך חיזוי התנהגותם לאורך זמן בסביבות אורבניות. טכנולוגיה זו יכולה לשמש לניטור הפעילות ברחובות ואיתור מקומות בהם עלולות להתרחש תאונות.

ממצאי הפרויקטים האלה יסייעו ליצור סימולציה של רשתות התנועה ודפוסי התנועה של אנשים בזמן אמת.

החוקרים צופים שטכנולוגיית התאום הדיגיטלי החברתי תמלא תפקיד פעיל בשיפור המהלכים להקלת עומסי התנועה ותשפיע בצורה חיובית על הרגלי התנועה, מה שיתרום ליצירת ערים בטוחות ובנות-קיימא בעתיד (כלומר כאלה שיכולות לענות על צורכי ההווה בלי להתפשר על יכולתם של דורות העתיד לענות על צורכיהם).

 החוקרים מתכוונים לפתח פלטפורמה שתספק מערך פתרונות רחב עבור מגוון בעיות חברתיות על בסיס סימולציות מדויקות של תנועת האנשים וכלי הרכב, שיסייעו להמחיש בצורה חזותית ולחזות פעולות עתידיות וסיכונים אפשריים על בסיס התנהגות אנושית.

בעזרת פלטפורמת התאום הדיגיטלי החדשה ההשלכות והסיכונים האפשריים של התערבויות מוצעות יודגמו מראש כך שניתן יהיה למטב את התוצאות של התכנון והמדיניות העירוניים.

בשלב ראשון המחקר יתמקד בפיתוח טכנולוגיית חישה מתקדמת כדי להבין טוב יותר את תנועת התושבים, לשפר את חיזוי ההתנהגות בעזרת בינה מלאכותית, ולייצר מודלים של תאום דיגיטלי חברתי שידמו את האינטראקציה של אנשים עם סחורות, הכלכלה והחברה.

המחקר יכלול מודל תאום דיגיטלי חברתי על בסיס נתוני כבישים בזמן אמת, שיוכל להבין באופן דינמי את דרישות התנועה המשתנות של העיר.

לאחר מכן החוקרים יוכלו להשתמש במודלים הדיגיטליים כדי לבחון פתרונות להתאמת הרגולציה של התנועה ומערכות גביית האגרה בכבישים כך שזרימת התנועה תשתפר, כך לפי cmu.edu.