נאס"א מממנת פיתוח שרשרת אספקה אוטונומית

This post is also available in: English (אנגלית)

החיסון נגד נגיף הקורונה הפנה את הזרקור לחשיבות הגוברת של יעילות תשתיות שרשרת האספקה הגלובלית. למעשה, המגיפה שינתה את הדרך בה נפרסות שרשראות אספקה. לכלי טיס אוטונומיים יש את הפוטנציאל לחולל מהפכה בתעבורת מטען ולספק גמישות רבה יותר בלי לסכן את חיי העובדים.

נאס"א מממנת פרויקט גדול בתחום תעבורת מטען אווירי אוטונומי. חוקרים מאוניברסיטת טקסס באוסטין, ארה"ב, יובילו מחקר לפיתוח שיטות שיוכלו לאמת את העלויות וכן את הסקלביליות של מודלים למבצעי מטען אוטונומיים, כלומר את היכולת שלהם לגדול לפי דרישה. הם יספקו תאוריה ותפיסות לגבי כל סוגי המערכות, החל מכטב"מי מטען גדולים שיכולים לחצות את ארה"ב לרוחבה ועד לרחפן הבודד שמסוגל להטיל חבילה בחצר של בית.

טכנולוגיות למידת מכונה והנדסה חישובית יהוו את הבסיס למציאת פתרונות למגוון רחב של אתגרים, החל מניהול תנועת כלי טיס אוטונומיים, דרך רגולציה, ועד להתמודדות עם חששות הציבור לגבי בטיחות, פרטיות, רעש וזיהום.

הצוות הוא חלק מיוזמת מנהיגות אוניברסיטאית (ULI) של נאס"א, והתוכנית מספקת לקהיליית האוניברסיטה את ההזדמנות לקבל מימון בסך $8 מיליון מנאס"א כדי להוביל את הצוותים ולקבוע את האג'נדה של המחקר.

צוות החוקרים ישתמש בשיטה שהופכת חששות חברתיים, החל מנושאים שקשורים לסביבה ועד לבטיחות וסיכון, למעין תבנית פני שטח, כך מדווח news.utexas.edu. "אפשר ליצור גבעה שתייצג כל אזור רגיש לרעש, כמו בית ספר או כנסיה, מסביר ג'ון-פול קלארק, מרצה בבית-הספר להנדסה Cockrell ושותף להנגת המחקר. "לאחר מכן אנחנו יכולים לשנות את מסלול הטיסה של כלי טיס כדי להבטיח שיישאר מעל השטח הזה, או להבטיח שרמת הרעש בכל המקומות שסומנו תישאר מתחת לרמת הרעש ששימשה ליצירת פני השטח".