דגם משופר של מסוק תקיפה מוצע לצבא ארה"ב

דגם משופר של מסוק תקיפה מוצע לצבא ארה"ב

An HH-60 Pave Hawk helicopter lands as an Army UH-60 Blackhawk prepares to pick up a medivac patient June 13. The 33rd Expeditionary Rescue Squadron is the first squadron to have a combat-search-and-rescue mission and a medevac mission, and is based at Kandahar, Afghanistan. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Brian Ferguson)

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

צוות משותף של החברות סיקורסקי ובואינג חשף את הצעתו למסוק חדש, המכונה Defiant X, עבור היוזמה לפיתוח כלי טיס עתידי לתקיפה ארוכת טווח של צבא ארה"ב, FLRAA.

פרויקט FLRAA מיועד לפיתוח פלטפורמה שתחליף את מסוקי ה-Black Hawk המיושנים. זהו חלק מהפורטפוליו של חידוש כלי הטיס בהמראה אנכית בצבא, במטרה לפתח סדרה של מסוקים צבאיים עבור צבא ארה"ב. המראה אנכית עתידית היא אחת משלוש העדיפויות על סדר היום של הצבא, בהובלת פיקוד העתיד של הצבא, על רקע ההכנות לתחרות מול מעצמות-על כמו סין ורוסיה.

בתחילה התבקש הצוות של סיקורסקי ובואינג לפתח מדגים טכנולוגיה, ה-SB-1 Defiant, כשלב מקדמי ב-FLRAA.

אבל לאחר קבלת פידבק ועבודה עם הצבא לגבי הדרישות מהפלטפורמה החדשה, שתי החברות יצרו גרסה מתוקנת ומוכנה לתחרות – ה-Defiant X.

ההבדלים העיקריים בין דגם ההדגמה SB-1 לבין השדרוג החדש כוללים שיפורים שמצמצמים את החתימה התרמית של כלי הטיס ומשפרים את היכולת האוירודינמית שלו, ציוד נחיתה תלת-גלגלי לשיפור היציבות בנחיתה בסביבות מאתגרות, ויכולת תמרון מתוגברת הודות לבקרות טיסה שמשולבות ביכולות אוטונומיות, כך לדברי ג'יי מקלין, מנהל פיתוח עסקי בסיקורסקי.

לטענת שתי החברות,כרגע ה-Defiant X הוא ההצעה היחידה שיכולה לשאת ציוד בתליה במהלך משימות "במרחק רלבנטי מבחינה מבצעית".

למרות שכלי הטיס יוכל לטוס רחוק ומהר יותר מה-UH-60 Black Hawk, לדגם החדש יש הרבה מאפיינים משותפים עם המערכת הישנה כך שלא יידרשו שינויים גדולים מבחינת אימון הטייסים.

שיתוף הפעולה בין סיקורסקי לבואינג אינו היחיד שמפתח פלטפורמה חדשה עבור יוזמת FLRAA. גם צוות משותף ל-Bell ו-Textron פיתח כלי טיס, ה-V-280 Valor, עבור ההדגמה, כך לפי  nationaldefensemagazine.org.