בקרוב – פיתרון לסכנה המאיימת על צוותי האכיפה

This post is also available in: English (אנגלית)

למרות כל היתרונות שלהם, אמצעי התקשורת המתקדמים והמערכות לשיתוף מידע אינם מתאימים לתפעול ברכב על ידי נוסע בודד, מפני שלעיתים קרובות הם דורשים שימוש בשתי הידים ומסיטים את תשומת הלב של הנהג מהדרך. מעריכים כי הסרת המבט מהכביש למשך חמש שניות בממוצע שקולה לנסיעה למרחק באורך של מגרש כדורגל במהירות של 88 קמ"ש בעינים מכוסות..

במהלך נסיעה, אנשי משטרה מתמודדים באופן יומיומי עם האתגר הכרוך באיזון בין הצורך לקבל נתונים קריטיים וההכרח להגיע בשלום למקום הארוע.

הסטת תשומת הלב של השוטר בשל קבלת הודעות נתפסת בדרך כלל כחלק בלתי נפרד מהסיכון במקצוע, כך שטכנולוגיות שונות מורכבות בתוך רכבי הסיור כחלק בלתי נפרד מהכלים המבצעיים. בנוסף למכשירי הקשר הניידים, רוב רכבי המשטרה מצוידים כיום גם בציוד ניווט, טלפונים ניידים, מצלמות, אמצעי גילוי מהירות, קוראי לוחיות רישוי, מסכי תצוגה ולפטופים שונים. אבל אותם כלים שנועדו לספק מודעות מצב מוגברת עלולים לסכן את בטיחות השוטר והקהילה שהוא משרת.

אגף המדע והטכנולוגיה במחלקה האמריקאית לביטחון המולדת השיק יוזמה להערכה וניתוח של הסיכונים והבעיות הקשורים בארועים שמסיטים את תשומת הלב של אנשי אכיפת החוק וניתן היה למנוע אותם. בחודשים הקרובים יופעל פרויקט עזרי ההחלטה המתקדמים לתמיכה בביטחון הציבור למניעת הסטת תשומת לב השוטרים בנהיגה – באמצעות דיונים מכווני פיתרון שיתנהלו ברשת, ברחבי ארה"ב וקנדה, ויקיפו שוטרי סיור ומפקחים.

האגף למדע וטכונולוגיה בשיתוף מעבדת הפיזיקה הישומית באוניברסיטת ג'ונס הופקינס עבדו בשיתוף פעולה הדוק עם גורמים מעורבים כגון אנשי אכיפת חוק, אקדמיה, רשויות מקומיות, מדינתיות ופדראליות, וכן המגזר הפרטי – על מנת ללמוד על הגורמים להתנגשויות בהן מעורבים צוותי התגובה בחירום.

אגף המדע והטכנולוגיה גם החל לדון עם גורמים במגזר הפרטי בפתרונות (לדוגמא, תקשורת ועזרי מודעות מצב, טכנולוגיות לשיתוף נתונים ומידע, אלגוריתמים, אנליטיקות ועוד), להתקנה בתשתיות קיימות ובציוד מגן אישי, שאינם גורמים להפרעות, או גורמים להפרעות מינוריות בלבד, כך לפי newswise.com.