הרכבת בניו יורק תציע נסיעה בטוחה יותר

This post is also available in: English (אנגלית)

עם החזרה של יותר נוסעים לתחבורה הציבורית, נדרש מהרשויות ברחבי העולם לשמור על ביטחונם ובריאותם ולצמצם את הסיכון להידבקות בקורונה.

טכנולוגיה חדש שמסננת ומטהרת אוויר בתוך קרונות רכבת משתמשת בשדה חשמלי כדי לייצר גל של חלקיקים מיוננים שמשמידים נגיפים, חיידקים וחומרים מסוימים שנישאים באוויר, כולל נגיף הקורונה. רשות התחבורה הציבורית של ניו יורק MTA היא הראשונה בתחומה בצפון אמריקה שמנסה את הטכנולוגיה.

פרויקט הפיילוט מגיע בעקבות הצלחת הוכחת ההיתכנות שבוצע על ידי Metro-North. מערכת סינון וטיהור האוויר שפותחה על ידי Knorr Brake משולבת לתוך מערכות האוורור הקיימות של המסילות. היא מתגברת את סינון האוויר הקיים בתוך הקרון, שכבר מסנן אוויר 30 פעם בשעה או אחת ל-120 שניות. ב-MTA מציינים כי קצב זה עולה על תקני המרכז למניעה ובקרת מחלות בארה"ב לגבי מתקנים רפואיים, ועולה גם על התקן לכיתות ומסעדות.

חוקרים מהסוכנות להגנת הסביבה ינסו את הטכנולוגיה בשיתוף עם  רשות התחבורה הציבורית של ניו יורק, כדי לקבוע מה האפקטיביות שלה במענה לצרכי התחבורה הציבורית.

אם הפיילוט יצליח, הטכנולוגיה לא רק קוטלת את נגיף הקורונה אלא כל נגיף אחר, כולל שפעת או חיידקי צינון ואף זיהום אוויר כמו עשן דיזל. כך שהיתרונות של המערכת החדשה ימשיכו להיות רלבנטים גם לאחר שמגיפת הקורונה תחלוף, כך טוענים ב-Metro-North Railroad.

כשליש מהאוויר שזורם דרך מערכת האוורור הוא אוויר נקי שנמשך מעל גגות הקרונות. המערכת מחליפה לגמרי את האוויר בתוך קרון 12 פעמים בשעה, או אחת לחמש דקות.

לפי intelligenttransport.com, המערכת החדשה מעבירה אוויר בשלושה שלבים. בשלב ראשון, מתרחשת פריקה אלקטרו-סטטית שמאתרת באופן פעיל נגיפים ומשתמשת בסינון פיזי כדי לסלק את החלקיקים. לאחר מןכ האוויר נחשף ביחידה שעומדת בפני עצמה לקרינה אולטרה-סגולה שהוכחה כמחסלת חיידקים, טחב, ונגיפים. בשלב האחרון, האוויר נחשף לגל של חלקיקים מיוננים שתוקפים מזהמים ומפרקים אותם מבחינה כימית.

היונים עוברים דרך תעלות הפצת האוויר בקרון לתוך פנים הקרון, כדי לתגבר את טיהור המשטחים. 

נשאלת השאלה האם אכן הפיתוח יאפשר שהייה בטוחה יותר לציבור הנוסעים.