חדשנות בעיר החכמה – האם לחכות לטכנולוגיית 5G?
This post is also available in: 
English (אנגלית)
האם טכנולוגיות של העיר החכמה תלויות בהכרח במהפכת התקשורת מהדור החמישי 5G? סקר חדש מגלה תמיכה רחבה ודרישה גוברת בקרב משתמשים בשירותי רכבות להשקעה ברשתות 5G כדי לאפשר שירותי עיר חכמה שמספקים יותר בטיחות וחיבוריות.
לפי דוח של BAI Communications, שירותי מידע בזמן אמת, עדכונים מותאמים אישית, משך נסיעה קצר יותר, בטיחות משופרת במרחבים הציבוריים וגישה לרשתות אלחוט אמינות הם מנועי הצמיחה של העליה בשימוש ברכבות. משיבי הסקר מאמינים כי ל-5G יש את הפוטנציאל לשפר את חוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית הן מצד המשתמש והן מצד ספקי השירות במציאות שלאחר מגיפת הקורונה.
לעומת זאת, סקר אחר שהקיף למעלה מ-100 מומחים לתחום העיר החכמה ובוצע על ידי Fotech טוען כי על ערים חכמות צריכות לנצל בצורה מיטבית יותר טכנולוגיות ותשתיות קיימות. כלי רכב אוטונומיים, מצלמות זיהוי פנים, פנסי רחוב חכמים, חיישנים ועוד, כולם כבר זמינים, ועל הערים החכמות להשתמש בטכנולוגיות אלה יותר במקום להמתין לפריסה של טכנולוגיה חדשה כמו תקשורת הדור החמישי 5G.
ארבעה מתוך חמישה משיבים (80%) טענו שישקיעו יותר בפרויקטי עיר חכמה שמבוססים על תשתיות קיימות בהשוואה לכאלה שדורשים התקנת טכנולוגיה חדשה.
ללא ספק, כשתקשורת 5G תגיע, ותציע מהירויות עד פי 100 גבוהות יותר מאשר טכנולוגיית ה-4G הקיימת, הדרך למימוש הפוטנציאל של העיר החכמה תואץ בצורה משמעותית. עם חיבורים מהירים יותר, אמינות גבוהה ויכולות טובותיותר, התקשורת מהדור החמישי תחבר תשתיות, מכשירים ואנשים ביעילות רבה יותר, ותשמש כטכנולוגיית השלד לכל ישומי הפס הרחב, שהיה נמוכה החדשים, לתמיכה בטכנולוגיות V2X (רכב להכול) ושירותים מותאמים אישית הממנפים נתוני זמן אמת.
לפי Fortech, הממצאים "מדגישים את הצורך בגישות פרקטיות יותר ליצירת מערכות עיר חכמה, תוך שימוש בחדשנות כדי למצות יותר ערך מתשתיות שכבר הוקמו בהשקעה גדולה".
ניתן להשיג יתרונות ורווחים אדירים בערים ברחבי העולם ולקצר משמעותית את ה"זמן לערך" עבור פרויקטי עיר חכמה אם מנצלים את התשתיות הקיימות – כגון רשתות סיבים אופטיים וטכנולוגיית 4G.
היוזמות המוצלחות ביותר הן אלה ששמות במרכז את האנשים, כך לפי techhq.com. התפיסה היא להפוך את סביב העבודה הקיימת לטובה יותר עבור האזרחים, ולהפוך את הערים החכמות לבנות קיימא ולשפר את איכות החיים של התושבים – כלומר, מה שמתאים לקופנהגן לא בהכרח יתאים לריו.
