באיחוד האמירויות – צעד חלוצי לעבר טיסות בלתי מאוישות

This post is also available in: English (אנגלית)

לאור ההסכם בין ישראל לאיחוד האמירויות, כדאי להכיר את יכולותיה של מדינה זו בתחום הטיסות הבלתי מאוישות. דובאי, הבירה המסחרית של איחוד האמירויות, היא מהמובילות ביישום טכנולוגיות רחפן מתקדמות כמו מוניות אוויריות. מעבדות חדשנות בתמיכת הממשל פיתחו מספר דגמי אבטיפוס של רחפני משלוחים ורשות התחבורה הציבורית היתה מהראשונות בעולם שביצעה טיסות ניסוי עם מפתחות הכלים האוויריים האוטונומיים EHang ו-Volocopter.

עד היום, הרגולציה האווירית הפדראלית של איחוד האמירויות הגבילה את השימוש ברחפנים לאזורי טיס ספציפיים ותרחישים מסחריים מוגבלים, ואיפשרה שירותי צילום, בדיקה ומעקב אך לא התירה טיסות מעבר לטווח הראיה. 

אבל חוק חדש שנחקק החודש סולל את הדרך לאקוסיסטם של שירותי רחפן מסחריים שיכללו רחפני משלוחים ומוניות אוויריות.

החוק החדש, הספציפי לדובאי, מספק מסגרת עבור רשות התעופה האזרחית של דובאי, לפתח הליכים, מערכות ונהלים שיאפשרו מגוון רחב של שימושי רחפן.

רשות התעופה האזרחית תוכל לפתח את יוזמת Sky Dome של דובאי שמיועדת לספק את התשתית הפיזית והווירטואלית הנדרשת למגוון רחב של שירותי רחפן. הרשות כבר השקיעה בפיתוח מערכת בקרת תנועה אווירית כדי לנהל את תנועת הרחפנים ותקבע מסדרונות אוויר, מגבלות גובה ותדרי רדיו, כך לפי dronelife.com.

בתחום הצבאי, איחוד האמירויות חשפה בפברואה השנה את כלי הטיס הראשון מתוצרת מקומית. ה-Garmousha, כטב"ם להמראה ונחיתה אנכית מיוצר על ידי ADASI לפי הסכם עם המפקדה הכללית של צבא איחוד האמירויות.

הכטב"ם החדש מיועד לקידום המבצעים האוויריים ותגבור הביצועים. זהו כלי טיס צבאי קל שמיועד לשאת מטע"דים של כ-100 ק"ג, בעל יכולת שהייה של שש שעות וטווח 150 ק"מ. המסוק הבלתי מאויש הוא פלטפורמה חדשה שמציעה מצלמת HD משולבת וכיסוי של שטחים נרחבים, ומספקת גמישות מבצעית מיטבית שמאפשרת לצבאות לשמור את המסוקים המאוישים למשימות קריטיות, כך מדווח uasvision.com.

שימושים נוספים של הכטב"ם כוללים איתור דליפות בצנרת גז, בדיקת תשתיות ומבצעי חילוץ והצלה. הוא מסוגל לשאת בו זמנית מגוון רחב של מטע"דים, כולל חיישן אלקטרו-אופטי מיוצב לאיסוף מודיעין, מעקב וסיור ביום ובלילה.