הקורונה מאיצה משלוחי רחפנים בישראל?
This post is also available in: 
English (אנגלית)
לראשונה: ניסוי להטסת להקת רחפנים ללא חובת קשר עין באישור רשות התעופה האזרחית
כחלק מההיערכות להטסת רחפנים במשימות שונות במרחב העירוני, קיימה חברת סימפלקס אינטראקטיב ניסוי ראשון מסוגו ובו הטיסה מספר רחפנים באמצעות מפעיל בודד. הניסוי בוצע באישור רשות התעופה האזרחית.
ניסוי ראשון בלהקת רחפנים פתוח לקהל הרחב יתבצע גם בכנס והתערוכה כלים בלתי מאוישים ורובוטיקה AUS&R 2020, שיתקיים ב-6 בספטמבר. הכנס, שמקיימת חברת iHLS באופן מסורתי זו השנה התשיעית, הוא אחד הארועים המשמעותיים בתחום בישראל. מגיפת הקורונה הביאה לקפיצת מדרגה טכנולוגית ותפיסתית בכל הקשור לשימוש בכלים בלתי מאוישים באוויר וביבשה. גם משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, החל לעסוק בעידוד תחום הרחפנים ויצא בשני מכרזים חדשים לאיתור טכנולוגיות בתחום. בחברת iHLS מציינים, כי כבר היום ניתן לראות שהחברות שישתתפו השנה בכנס יציגו פריצת דרך של ממש, בתחום שהולך ותופס מקום משמעותי יותר ויותר בישראל ובכל העולם.
חברת Simplex Interactive היא החברה הראשונה בישראל, שמקבלת אישור מרשות התעופה האזרחית לשימוש ניסיוני להטסת להקת רחפנים המונה ארבעה כלי טיס ומפעיל אחד בלבד, ללא חובת קשר עין בין המפעיל לבין כלי הטיס.
השבוע אף קיבלה החברה הודעה כי זכתה במכרז של חברת נתיבי איילון, רשות החדשנות ורשות התעופה האזרחית, שפורסם בעקבות פרוץ מגפת הקורונה, והזמין חברות להדגים את יכולתן להפעיל רחפנים ללא קשר ראייה עם המפעיל, במטרה לספק משלוחים רפואיים בשטחים עירוניים. הניסויים צפויים להתחיל בקרוב.
חברת Simplex פיתחה מערכת שליטה ובקרה ראשונה מסוגה, אשר באמצעות "מחשב משימה" שמותקן על גבי כלי הטיס, הופך רחפן "טיפש" לרובוט אוטונומי, שיודע להמריא מנקודה מוגדרת, לטוס במסגרת המגבלות שניתנו לו, ולנחות באופן אוטונומי. הרחפן לא תלוי בתקשורת כדי לקבל החלטות ולהגיע ליעדו, וכך יכול להתגבר גם על שיבושי תקשורת ו-GPS.
מערכת השליטה החכמה יודעת לקבל שורת מגבלות ואילוצים, כגון, איסור טיסה מעל שטחים מיושבים וריכוזי אוכלוסייה, וליצור נתיב טיסה אופטימלי בהתאם למגבלות, לדוגמה, טיסה מעל צירי תנועה או שטחים פתוחים.
מדובר, כאמור, בהיתר ראשון מסוגו בישראל אשר נחשב לפורץ דרך גם בעולם. הרגולציה הקיימת מחייבת מפעיל לכל רחפן וחובת שמירת קשר עין בין המפעיל לכלי הטיס. זו אחת הסיבות לקושי בהנעת שירותי משלוחים באמצעות רחפנים בארץ ובעולם.
שי לוי, מנכ"ל חברת Simplex Interactive: "הטכנולוגיה שהצגנו היא פריצת דרך של ממש בתחום הטסת הרחפנים בישראל. האישור של רשות התעופה האזרחית יאפשר לנו לערוך ניסויים בשטח ולהוכיח כי ניתן להשתמש ברחפנים במרחב העירוני למשימות שונות בצורה יעילה ובטוחה".
עופר חרובי, לשעבר ראש מחלקת כטב"מ בחיל האויר, המכהן כסמנכ"ל פיתוח עסקי ב-Simplex ויו"ר כנס כלים בלתי מאוישים AUS&R של חברת iHLS, ציין כי משבר הקורונה האיץ תהליכי הבשלה בתחום הרחפנים, הן בחזית הטכנולוגית והן בחזית הרגולציה.
