הסדרת בקרת המרחב האווירי המיועד לכטב"מים

This post is also available in: English (אנגלית)

נאס"א השיקה יוזמה חדשה לתכנית לניהול תעבורת האוויר של כלי טיס מסחריים בלתי מאוישים, בדומה לבקרת תעבורת כלי הטיס האזרחיים המסחריים, או הצבאיים.

התכנית הרב שנתית לניהול תעבורת כטב"מים מסחריים, מכל הסוגים והמינים, אוטונומיים או נשלטים מהקרקע חיונית, מכיוון שכעת הטסת כלים אלו, פשוט אסורה על ידי מנהל התעופה האמריקני, ה-FAA. כך, למרות שאזרחים רבים מטיסים כלים בלתי מאויישים ממגוון יצרנים ובקשת גדלים ותצורות רחבה, בעיקר להנאתם, כתחביב, תוכניות השימוש המסחריות בכלים אלו, כמו זו למשל של אמזון, לשילוח חבילות לבית הלקוח בעזרת כטב"מים – מקורקעת.

נאס"א (סוכנות החלל האמריקנית), מנסה כעת לסייע ל-FAA בעזרת תוכנית הקרוייה "ניהול תעבורת כלי טיס בלתי מאוישים" שמטרתה לנהל בתבונה את את מרחב הטיסה המאפיין כלים אלו, בדר"כ בגובה הנע בין 120 ל- 150 מטרים מעל פני הקרקע, תוכנית שתוקם על ידי מספר חברות או מכונים.

Unmanned Systems Conference 2014 – Israel

למרות שה- FAA  הוא הגוף המנהל את תעבורת האוויר בארצות הברית, נאס"א, סוכנות החלל, עובדת עם מנהל התעופה האזרחי יד ביד, בעיקר בנושא העברת ידע וטכנולוגיה, המושגת ממחקרים וניסיון מבצעי המצטבר בנאס"א.

"התקווה, או התכנון כעת," אומר אחד הבכירים בסוכנות החלל, "היא לאפשר למטיס כלי בלתי מאוייש לדעת שבמרחב ובזמן שאושר להטסה, אף כלי אחר לא יפריע לו, או יפלוש למרחב האווירי השמור לו באותה עת"

Airware, חברה המפתח תוכנה יעודית לכלי טיס בלתי מאויישים הינה אחת השותפות של נאס"א בפרויקט תוכנית השליטה האווירית במרחב הטיסה הנמוך והמיועד לכטב"מים. ככזו היא היא שותפה להגדרת הסטנדרטים אשר כל יצרני הכלים הבלתי מאויישים יצטרכו לציית להם, כדי לחיות בהרמוניה שיכתיב ה-"אקו סיסטם" של תכנית בקרת האוויר החדשה.

כך, יצרני תוכנה או חומרה, יהיו חייבים לכלול בכלים את כל אמצעי החישה והצילום הדרושים על מנת לפעול בבטיחות מתוך מטרה למנוע תאונות אוויריות במרחב בקרת האוויר של הכטב"מים. למרות שהתוכנית לא תושלם בטווח המיידי, מצפים בכירים בתעשייה שחלק מהתקנים וההמלצות יאומצו לאלתר, על מנת מעשית, להנות כבר עתה מפירות העבודה של נאס"א ולמעשה לייצר מציאות טיס בטוחה יותר.