טילים וארטילריה מונעים במגח סילון

This post is also available in: English (אנגלית)

חברה נורווגית מבצעת ניסויים עם מנועי מגח סילון (רמג'ט) כדי לראות אם אפשר לשלב את המנועים בנשקים צבאיים במטרה לשפר אותם. החברה Nammo מאמינה שאפשר להשתמש במנועי רמג'ט כדי להגביר את המהירות והטווח של הטילים והפגזים באופן משמעותי.

מנוע מגח סילון מנצל את התנועה הקדמית של המנוע כדי לדחוס את זרם האוויר שנכנס למנוע ולייצר דחף. מנועים אלו הם הכי יעילים במהירויות על-קוליות, ספציפית באזור מאך 3, אך כיוון שמנועי רמג'ט צריכים תנועה קדמית כדי "לשאוף" אוויר, מנועים אלו לא יכולים לייצר דחף כשהם נייחים. במקום "להילחם" בלחץ אוויר בזמן תנועה, מנוע רמג'ט "בולע" את האוויר ומנצל את החמצן שנמצא באוויר שהמנוע "בלע". החמצן מתערבב עם דלק והתערובות ואז נורה מהמנוע וכך הוא מייצר דחף.

טילים מסורתיים משתמשים במנועי רקטות שנושאים גם דלק וגם מחמצן. כיוון שמנוע רמג'ט מקבל את החמצן שלו מהסביבה, המנוע לא צריך לשאת איתו חמצן. לכן, לטיל שמונע באמצעות מנוע רמג'ט יהיה יותר מקום לשאת דלק נוסף או ראש נפץ גדול יותר. Popularmechanics.com מדווחים שאפשר להתקין מנוע רמג'ט על דבר שכלל לא צריך מנוע, כגון פגז ארטילרי, ללא שינויים משמעותיים בעיצובו.

Nammo סיימו את הסבב הראשון של ניסויים במנועי רמג'ט. בסבב הבא של מבחנים החברה תבחן פגזים ארטילריים בקוטר 155 מ"מ, המשודרגים במנועי רמג'ט. 

החברה טוענת שמנועי רקטות הם לרוב 80% מחמצנים ו-20% דלק. מנועי רמג'ט לא נושאים מחמצנים, לכן יחס הדלק:חמצן נהייה 100% דלק.

החברה הנורווגית מתכננת להתקין בטיל הקרקע-אוויר ESSM מנוע רמג'ט. החברה מאמינה שמנוע רמג'ט יגדיל את הטווח של הטיל ל-400 קילומטרים, כ-350 קילומטרים יותר מה-ESSM המסורתיים.

בנוסף, החברה מאמינה שאפשר להתאים מנועי רמג'ט לפגזים ארטילריים. לטענתה, מנוע רמג'ט יגביר את הטווח של הפגז מ-24 קילומטרים ל-96 קילומטרים.