שיא חדש בטיסת כטב"ם למרחק לצורך בדיקת תשתיות

This post is also available in: English (אנגלית)

שיא חדש בטיסת כטב"ם למרחק. חברת החשמל הצרפתית RTE וחברת Delair-Tech קבעו שיא מרחק בטיסה בכטב"ם אזרחי לטווח של 50 ק"מ. המטרה הרשמית של הטיסה שהתקיימה בצרפת היתה לבצע בדיקות באמצעות צילום מרחוק של תשתית החשמל של RTE ולתעד נתונים שיאפשרו לחברה לבנות מודלים עבור רשת החשמל האירופית שלה.

באמצעות טכנולוגיות חלוציות של טיסה מעבר לקו הראיה (BVLOS), הכטב"מים של Delair-Tech מותאמים לטיסות למרחקים ארוכים. לכך נוסף השימוש בפעם הראשונה ברשת תקשורת 3G לצורך הנחיית הכטב"ם.

לפי gim-international.com, שני טייסים הנחו את ההמראה ושניים אחרים את שלב הנחיתה. הטיסה התבצעה באמצעות טייס אוטומטי בעזרת נתוני ג'י.פי.אס מוטמעים בכלי הטיס. כדי לאפשר את הטיסה למרחק 50 ק"מ קיבלו החברות מהמינהל הכללי של התעופה האזרחית בצרפת DGCA את האישור להשתמש במסדרון טיסה ספציפי ונקבעה מסגרת רגולטורית ברורה.

הכטב"ם מהווה פתרון משלים לבדיקות תחזוקה של הרשת באמצעות מסוק, שמבצעת חברת החשמל. טיסת הכטב"ם לראשונה משקפת את מחויבותה של חברת החשמל לחדשנות תוך התחשבות בסביבה, אמר פטריק בורטולי, מנהל התחזוקה ב-RTE.

זו הפעם הראשונה שמשתמשים בצרפת ברשת 3G להנחיית כטב"ם, כדי לאפשר תקשורת בזמן אמת מכל מרחק, מה שמהווה פתרון לחסם טכנולוגי משמעותי. מדובר בצעד ראשון לעבר הפיכתם של כטב"מים לשיטה הנפוצה ביותר לבדיקת תשתיות הפרוסות באזורים נרחבים, כמו קווי חשמל וצנרת. הכטב"מים מציעים פוטנציאל רב לרווחים מבחינת יעילות עבור הלקוחות שלנו, אמר מיכאל דה לגרד, נשיא ושותף מייסד של יצרנית הכטב"ם.

חברת החשמל הצרפתית התנסתה בהפעלת כטב"מים עוד משנת 2011. ב-2016 החלה החברה להיעזר בהם באופן נרחב יותר לבדיקות למרחקים קצרים של רשת החשמל שלה והליכי הנחת הכבלים. בעתיד החברה מקווה להשתמש בכטב"מים למשימות למרחקים ארוכים יותר, ובכך לצמצם את העלויות, להוריד את הסיכון הכרוך בבדיקות התשתית באזורים מרוחקים וקשים לגישה, ולמנוע הפסקות חשמל בשעת פעולות התחזוקה.