כטב"ם חדש משלב המראה ונחיתה אנכית עם חיישני מיפוי מתקדמים

This post is also available in: English (אנגלית)

כטב"ם יחודי חדש נחשף לאחרונה. הכטב"ם בעל הרוטור הנטוי ויכולת המראה ונחיתה אנכית (VTOL) מונע באמצעות תאי דלק מימן ומשמש למטרות מיפוי שטח מתקדם.

כלי הטיס, שפותח על ידי חברת Wirth Research, ימריא וינחת אנכית במשימות ממושכות, כאשר הוא נושא את המטע"ד העיקרי שלו – מערך מתקדם של חיישני מיפוי שטח ויכולות עיבוד נתונים מוטסות.

כדי לאפשר את השהיה הארוכה באוויר עם מינימום רעידות, הכטב"ם הייחודי מונע באמצעות מערכת היברידית מתקדמת של תאי דלק מימן כמקור אנרגיה עיקרי. המערכת המלאה של אחסון תאי דלק המימן, הבקרה וההנעה תסופק על ידי החברה הסינגפורית HES המתמחה בתחום.

היתרון המרכזי של הכטב"ם הוא השילוב של יכולת ה-VTOL המאפשרת לו להמריא ולנחות בשטח צר מאוד, עם האפשרות לטוס זמן ממושך. יכולות אלה ומגוון המטע"דים שהוא מסוגל לשאת משקפים את התאמתו למספר רב של ישומים במגזרים שונים. לפי ההודעה באתר החברה, ישומים אלה נעים בין חקלאות מדויקת ובדיקות צנרת וכבלים, ועד מעקב ומשימות אבטחה, ותמיכה באיתור וניטור במהלך פינוי חומרי נפץ.

לדברי מייסד החברה והמנכ"ל, ניק ווירת', "היה מאתגר למצוא מענה לדרישה ליכולת ה-VTOL, שש שעות טיסה, מטע"ד כבד ואספקת כוח של מאות וואט באמצעות כוח חשמלי מתמשך".

הוא הוסיף, "מערכת הכטב"ם הזו ניתנת להתאמה לנשיאה והפעלה של מגוון חיישנים, כולל מצלמות אופטיות סטריאו מאוזנות ברזולוציה גבוהה, חיישני אינפרא-אדום ברזולוציה גבוהה, אמצעי LIDAR וחיישני מכ"ם חודרי קרקע. היכולת לשאת ולהפעיל מגוון רחב זה של מטע"דים הופכת את טכנולוגיית הכטב"ם לאידיאלית לשורה ארוכה של מגזרי תעשיה הרבה מעבר למיפוי שטח".

לגבי שיתוף הפעולה עם HES הוא ציין: "האתגרים הקשורים בהנעה של הכטב"ם פורץ הדרך הזה משקפים את הטמעת מערכת תאי הדלק המשופרת".

מנכ"ל ומייסד HES, תרס וונקוויץ', ציין כי "עברנו מיכולת סוללת ליתיום של 200 wh/kg ליכולת אנרגיית תאי דלק של 700 wh/kg, שתשנה באופן קיצוני את היישומים של כלי הטיס הבלתי מאוישים, כמו משלוחים למרחק רב, בדיקות שטחים נרחבים במהירות גבוהה יותר ובמחיר נמוך, והפחתת הצורך במטע"די חיישנים יקרים לגובה רב".