להגבלת יכולות הטיסה של רחפנים יש מחיר

להגבלת יכולות הטיסה של רחפנים יש מחיר

Drone’s Traveling Abilities

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

יצרנית הרחפנים המסחריים DJI יצרה אזור נרחב שאסור לטיסה עבור הרחפנים שלה מעל כמעט כל עיראק וסוריה, בניסיון למנוע מאנשי דאע"ש להשתמש בכלים שלה למטרות טרור.

המרחבים הללו, "גיאו-גדרות", שמשתמשים בתוכנות ניווט על מנת למנוע מרחפנים לטוס או להמריא באזורים מסוימים, לא נועדו רק למניעת טרור. נעשה בהם שימוש גם באזורים רגישים אחרים כמו שדות תעופה אמריקאים, שדות תעופה וכן אזור מרכז וושינגטון הבירה. רק משתמשים בעלי "חשבון מאומת" של החברה יכולים לטוס.

מנקודת המבט של החברה, הגיוני להגביל ולמנוע טיסה במקרים שעלולים לסכן אנשים או כלי טייס. עם האמצעי הזה של גיאו-גידור היא גם מראה למנהל התעופה הפדרלי שהיא עושה מאמץ לגרום ללקוחותיה להטיס את הכלים בזהירות ובמסגרת התקנות. עם זאת, המגבלות של החברה גם מהוות הגבלה של זכויות הצרכן.

"אי אפשר להכנס עם רכב לתוך בסיס צבאי, גם אם יש רכב בבעלותך" אמר ג'ייסון שולץ, פרופסור למשפט באוניברסיטת ניו-יורק בראיון עם motherboard.com. "אך מנגנון ההגבלה הוא כזה שמעניק את השליטה באופציה האם להפר את ההגבלה ליצרן ולא לבעלים. בצורה כזו, במקום שצרכן יסתכן הוא לא מקבל כלל את ההזדמנות".

לא קשה להגן על רעיון הגיאו-גידור, מעטים האנשים שרוצים שחובבים יוכלו להטיס רחפנים ליד שדות התעופה, שלא לדבר על השימוש שעושה דאע"ש בכלים. אך גם ב-DJI מודים שפתרון הגיאו-גידור הזה לא פופולרי בקרב חלק משמעותי בקהילת הרחפנים. "אני בטוח שאיבדנו לקוחות בגלל זה. יש אנשים שקנו רחפנים מיצרנים אחרים מפני שהם לא רוצים מערכת שתגיד להם לאן הם יכולים לטוס" אמר אדם ליסברג, מנהל התקשורת של החברה בצפון אמריקה.

לאלו שיש כוונות אחרות, לא קשה כל כך לעקוף את מערך הגיאו-גידור של החברה. משתמשים יכולים לכבות את מערכת ה-GPS ולחברה לא תהיה דרך לדעת היכן מפעילים את אחד הכלים שלה. משתמשים יכולים גם לעדכן את הכלים מבלי לעדכן את המערכת שמאפשרת את הגיאו-גדרות, וישנן חברות שמוכרות שבבים שמשביתים את כל המערכת.

"כששמענו ש"דאע"ש בונה מעבדות רחפנים בייצר ביתי, הכוונה שלנו לא הייתה להיכנס למירוץ חימוש עם כל אחד שינסה לעשות שימוש לרעה ברחפנים שלנו" אמר ליסברג.

כעת כש-DJI התחילה להלחם בטרור, יהיה קשה לחזור לפלטפורמה יותר פתוחה. למרות שהשאיפות של החברה היו ערכיות, קל מאוד לדמיין כיצד החברה מונעת מרחפנים לטוס ליד הפגנה, מפעל, או חווה לאור בקשה של חברה פרטית. הדבר היחיד שעוצר מהלכים כאלו הוא המחויבות של החברה לשמור את הפלטפורמה פתוחה במידת האפשר.

"אנחנו יצרני הרחפנים הגדולים ביותר" אמר ליסברג. "הגיאו-גידור עולה לנו כסף ויש עלות בהעסקת עובדים שמגיבים לכך במשרה מלאה. אבל אנחנו מאמינים שהרוב הגדול של הלקוחות שלנו רוצים להפעיל את הכלים בבטחה וחושבים שזו פשרה הוגנת בין זכויות הצרכן והביטחון".