תעשיית הכלים הבלתי מאוישים ההודית פורחת

This post is also available in: English (אנגלית)

הודו משקיעה רבות בפיתוח כלים בלתי מאוישים, כהכנה לתקופה שבה שדה קרב ללא חיילים יהיה יותר ויותר אפשרי, זאת למרות הפער במדיניות המתווה כיצד בדיוק הדבר יתנהל.

המעבדות הממשלתיות של ה-DRDO לפיתוח ומחקר ביטחוני, חברת National Aeronautics ויצרנית הביטחון הממשלתית Hindustan Aeronautics עובדות על פיתוח מספר פרויקטים של כטב"מים, במשקל שנע בין פחות מק"ג אחד ועד ל-Rustom II שיוכל לשאת עד 350 ק"ג.

כמו כן, יוציא הארגון לפיתוח ומחקר ביטחוני מסמך מדיניות לשנת 2020 ואחד מתקדם יותר לשנת 2025 שידגישו את בניית יכולות הכטב"מים של המדינה. "במונחים של תוכנה יש לנו יכולות טובות וכמה חברות זרות נכנסות לשוק, מה שבוודאות יביא לשיפורים בפיתוח. למה שלא נאחד בין השניים ונפתח כטב"מים לאוויר, לקרקע ומתחת למים?" אמר ס. כריסטופר, יו"ר הארגון לפיתוח ומחקר ביטחוני.

על פי business-standard.com, הארגון הממשלתי עובד על סדרת כטב"מים, אחד מהם הוא מטוס קרב בלתי מאויש (UCAV) שיונע על ידי מנוע ה-Kaveri ההודי.

היקף היצרנים העולמיים שהציגו כטב"מים בתערוכה האווירית בהודו השנה שיקף את מידת העניין שיש לצבא ההודי ברכישת הכלים הללו. התעשייה האווירית הישראלית, אלביט, בואינג ויצרנים קטנים יותר הציגו תצוגה משמעותית של הכטב"מים שלהם, כאשר חלק מהם אף צוידו ביכולות קרביות. ארגון JK הודיע על כניסתו לשוק הכטב"מים ההודי באמצעות שותפות עם החברה הקנדית MicroPilot, לא חסרים מגזרים שירוויחו מכך.

"הדרישה והביקוש לכטב"מים זעירים מוגבלת כיום עקב חוסר הבהירות בעניין החקיקה, שצפוי להיפתר בחודשים הקרובים. ברגע שהדבר יהיה מאחורינו, נוכל לצפות לראות שילוש בערך השוק על פני שלוש שנים" אמר ראג'ש קאקאר, מנכ"ל בחברת Global Strategic Technologies, שהיא חלק מארגון JK.

יחידת האלקטרוניקה והאלקטרו-אופטיקה של הארגון, שכעת עוסקת בתחומים כמו מצלמות לכטב"מים, יצרה שותפות כאמור עם חברת MicroPilot הקנדית במטרה לספק מערכות טייס אוטומטי לכטב"מים הללו. על ידי כך, מצפים ביחידה להפוך לספקית כטב"מים גדולה עוד יותר לצבאות וכוחות משטרה שמתעניינים בשימוש בכטב"מים של חברות אחרות כיום.