מערכת מסוק בלתי מאויש מצטיינת ביישומים טקטיים ימיים

This post is also available in: English (אנגלית)

מערכת מסוק בלתי מאויש ליישומים צבאיים ואזרחיים תסופק לחיל הים האוסטרלי. חיל הים חתם על חוזה עם חברת Schiebel לאספקת מערכת ה-CAMCOPTER S-100 מתוצרתה וכן שלוש שנות תמיכה לוגיסטית.

כטב"ם ההמראה והנחיתה האנכית (VTOL) אינו זקוק לשטח מיוחד או ציוד שיגור והנחתה כלשהו. הוא מסוגל לפעול ביום ובלילה בתנאי מזג אוויר קשים, ומצויד ביכולת טיסה מעבר לקו הראיה למרחק של 200 ק"מ, הן על הקרקע והן בים.

ה-S-100 מנווט באמצעות תכנות מראש של נקודות ציון של ג'י.פי.אס או לחלופין מופעל באמצעות יחידת בקרת טיסה. המשימות מתוכננות ומבוקרות על ידי ממשק משתמש גרפי פשוט לתפעול. צילומי ה-HD מועברים לתחנת הבקרה בזמן אמת. באמצעות שימוש בטכנולוגיית Fly-by-wire, הנשלטת על ידי מחשב טיסה, הכטב"ם יכול להשלים את משימתו באופן אוטומטי.

מרכב כלי הטיס העשוי סיבי פחם וטיטניום מספק יכולת נשיאה של מגוון רחב של צירופי מטע"דים/משך טיסה עד לגובה של 18,000 רגל. בקונפיגורציה הסטנדרטית שלו, ה-S-100 נושא מטע"ד במשקל 34 ק"ג למקסימום 10 שעות, והוא מונע באמצעות AVGas או דלק כבד.

לפי הודעת חברת Schiebel, חיל הים פרסם את הבקשה הבינ"ל למכרז בסוף פברואר 2016. החברה הגישה את ההצעה המקיפה שלה לגבי הגרסה העדכנית ביותר של ה-S-100, והחוזה נחתם בדצמבר 2016.

האנג ג'ורג' שיבל, הבעלים של החברה, מדגיש: "אנו בטוחים כי ה-S-100 יוכח כנכס אפקטיבי שיציב סטנדרטים חדשים ליכולות כטב"מים".

על פי הנסיון המצטבר של לקוחות החברה בתחום הימי, הכטב"ם משפר את מודעות המצב במשימות ימיות באופן משמעותי, מה שהופך אותו לכלי המוביל עבור יישומים אוויריים בלתי מאוישים טקטיים לטווח קצר. חילות ים שונים השתמשו בו במשימות שבוצעו בהצלחה מיותר מ-30 סוגים שונים של ספינות באוקינוסים רבים בעולם ובסביבות מגוונות, החל מאזורים טרופיים וכלה בקוטב הצפוני.

קבוצת Schiebel שמרכזה בווינה מתמחה בפיתוח, ניסוי וייצור של מוצרי ביטחון כמו ציוד לאיתור מוקשים וכטב"ם ה-S-100.