יצור עצמי של חלפים לציוד צבאי – במקום יבוא?

This post is also available in: English (אנגלית)

ממשלת רוסיה העניקה אישור לחברות ביטחוניות מקומיות ליצור שותפויות עם חברות הודיות על מנת לספק,  לייצר ולתת שירות במשותף של חלפים עבור הציוד של הצבא ההודי. בחמשת העשורים האחרונים, חברת Rosoboronexport הייתה הקבלנית היחידה לנושא הזה.

חברות ביטחוניות הודיות לא יכולות ליצור קשר ישירות עם החברות הרוסיות על מנת לקבל חלפים, וכל החוזים עוברים דרך Rosoboronexport. "הבעיה העיקרית עם המערכות הרוסיות הייתה הלוגסיטיקה סביבם, מדובר בנושא קריטי" אמר מקור בכיר במשרד הביטחון ההודי.

על פי defensenews.com, הצי ההודי עדיין מתמודד עם בעיות ברכישת חלפים עבור חלק ניכר מהציוד הרוסי שלו – צוללות, ספינות קרב, נושאות מטוסים, טילים, מערכות לחימה אלקטרונית ומערכות ניווט.

שיאם קומאר סינג, קצין לשעבר בצי ההודי אמר: "כל מכירות הציוד הצבאית היו רק דרך Rosoboronexport, מה שהפך אותם ליקרים מאוד".

"החוסר בסטנדרטיזציה, המחירה גבוה והאיכות המשתנה היו הבעיות המרכזיות עם הציוד הרוסי" הסביר וויויק ראי,  מנהל הרכש הביטחוני לשעבר במשרד הביטחון.

הודו ורוסיה מנהלות דיונים מזה זמן רב במטרה לאפשר קשרים ישירים בין חברות רוסיות והודיות, "אך Rosoboronexport ניסתה תמיד להימנע מלהעביר את הטכנולוגיה שדרושה לייצור החלפים" אמר ראי.

אולם, בהאראט קארנאד, פרופסור לביטחון לאומי במרכז למחקר מדיניות, אמר כי "הצד ההודי בדיונים האלה לא הצליח להביא את הדרישות שלהם לחלפים לסנכרון עם האספקה הרוסית ותהליכי הייצור".

מאז תחילת שנות ה-60 מוערך הרכש ההודי מהרוסים במיליארדי דולרים, כאשר כעת הם אחראים ליותר מ-60% מהציוד שמחזיק הצד ההודי. אולם, הקשיים הנוכחיים, במיוחד בציוד של חילות האוויר והים, מהווים בעיה.

האתגר משמעותי עוד יותר במקרה של חלפים למטוס הקרב הרוסי Su-30 שנבנה ברישיון של חברה רוסית. יותר מ-200 כאלו נמצאים בשירות החיל ההודי. בנוסף, יש חוסר בחלפים עבור מסוקי קרב.

גורם רשמי בחיל האוויר ההודי הציע דרכים לשיפור האספקה: "אספקה לטווח ארוך והסכמים לטווח ארוך עם יצרניות רוסיות מקוריות הם הפיתרון".

המקור הבכיר במשרד הביטחון ההודי הציע: "ציוד יסודי צריך להירכש במחשבה של שנתיים קדימה, למעט מוצרים חיוניים".