חיל האוויר האמריקאי חידש פיתוח ותיק בלוחמה בדאע"ש

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל האוויר האמריקאי מודע לעובדה שעל מנת להצליח בלחימה, על הכוח להיות מסוגל לשנות ולהתאים את התכניות שלו מרגע לרגע. יכולת זו באה לידי ביטוי מידי יום בלחימה נגד דאע"ש באמצעות השימוש במטוס התקיפה האלקטרונית, ה-EC-130H Compass Call של לוקהיד מרטין.

ה-EC-130H Compass Call הוא מערכת נשק טקטי מוטסת העושה שימוש בגרסה משודרגת של שלדת ההרקולס C-130. המערכת משבשת את תקשורת הפיקוד והבקרה של האויב ומגבילה את יכולת התיאום שלו. המערכת מפעילה אמצעי-נגד התקפיים ויכולות תקיפה אלקטרונית (EA) במסגרת הכוחות הטקטיים האוויריים, הקרקעיים והמבצעים המיוחדים של ארה"ב ובנות בריתה.

"כאשר הכלי בשימוש הוא מונע מדאע"ש יכולות פיקוד ושליטה על הכוחות שלהם ומסכל את יכולתם לתאם התקפות", אמר סא"ל ג'וש קוסלוב, מפקד הפלוגה האלקטרונית ההתקפית ה-43. "אם אין לך תקשורת, אתה לא יכול להילחם".

כדי להשלים את המשימה ולשבש תקשורת, 12 אנשי צוות אוויר מתפעלים את המערכת. אלה כוללים את הצוות הסטנדרטי של המטוס בנוסף לקציני לוחמה אלקטרונית ובלשנים הממוקמים בחלקו האחורי של המטוס. כל אחד מבעלי התפקיד הללו ממלא תפקיד חשוב להצלחת המשימה".

"הנשק של הבלשנים הוא השפה" אמר קוסלוב. "הם עוזרים לנו למצוא ולתעדף את המטרה. הם מתעדפים את האותות שאנו מחפשים ברמה האסטרטגית והטקטית וכן מסייעים לקצין הלוחמה האלקטרונית לבצע מהלכים שמשבשים את התקשורת במידה הנדרשת על ידי המפקד שנמצא על הקרקע".

על פי האתר של חיל האוויר האמריקאי, ישנן רק 14 מערכות EC-130H Compass Call בכל החיל. המספר הקטן יחסית, בנוסף לדרישה לשירות שהמערכת מספקת, הופכים את המערכת למוצר עם ביקוש אדיר בתוך החיל. בנוסף, גם המטוסים עצמם שעליהם מורכבת המערכת הם כבר בני 50 ומצריכים תחזוקה קפדנית על מנת למלא את משימתם על הצד הטוב ביותר.

סגן ג'ון קארים, קצין התחזוקה בטייסת 386, מפקח על למעלה מ-30 איש, שתפקידם לדאוג שהמטוסים הללו יוכלו למלא את הדרישות שמצופות מהן.

"התחזוקה של כלים ישנים כאלו מציבה אתגרים רבים" אמר קארים. "יש לנו דגם משנת 1964 וצריך לדאוג לכל תקלה, החל מנקודות מבניות ועד חיווט. מגלים שהרבה מהמרכיבים על הכלי נמצאים שם כבר הרבה יותר מ-20 או 30 שנה, ולכן מתרחשים כשלים רבים. הרבה פעמים המטוס מגיע למצב כזה שצריך לתקן אותו כדי שיהיה בטוח לטוס בו".

למרות המשימה המאתגרת והמכשור הישן, קארים הביע ביטחון שצוותו יוכל לדאוג שהמטוס ימשיך לטוס.

גם קוסלוב מייחס את הצלחת היחידה שלו לעבודה יוצאת הדופן של אנשי צוות האוויר. הוא וצוותו יודעים שמה שהם עושים חשוב עבור עתידה של עיראק, והיציבות בכל אזור המזרח התיכון.

"מה שאנחנו עושים הוא רק חלק קטן מהקבוצה הגדולה של חיל האוויר, שהוא בעצמו חלק מקואליציה רחבה שתומכת בכוחות העיראקיים, שעומדים להביס את דאע"ש" הוא אמר. "הם ינצחו ואנחנו מצפים ליום בו האנשים יפסיקו להילחם ויהיה שלום במדינה הזו".