פותח חיישן לרישום נזקים ופגמים במטוסים

פותח חיישן לרישום נזקים ופגמים במטוסים

070327-F-5561D-005 U.S. Air Force crew chiefs with the 79th Aircraft Maintenance Unit prepare an F-16 Fighting Falcon aircraft to be launched during an operational readiness exercise at Shaw Air Force Base, S.C., on March 27, 2007. Operational readiness exercises are training scenarios used to help prepare airmen for future deployments. DoD photo by Airman 1st Class Matthew Davis, U.S. Air Force. (Released)

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

החברה האמריקאית Intelligent Automation, Inc. (IAI) פיתחה מערכת לאפיון מהיר וקל של נזקים במטוסים בעלי יכולת טיסה מתקדמת, בשם Auto-Scan Inlet and Exhaust Damage Registration Sensor.

המערכת יכולה לשמש מתחזקי מטוסים לאפיון, מיקום, רישום והעברת מידע על נזקים ופגמים, ובכך לזרז את תהליך הבדיקה, לשפר את דיוק המידע ולצמצם את הסיכון לטעות מצד המפעיל. המערכת גם תפחית את הזמן בו מטוסים מושבתים משימוש.

למטוסים מסוג זה נדרשים בדיקות ותחזוקה תכופה בגלל התנאים הקיצוניים והטמפרטורות הגבוהות בהם הם פועלים. תהליך הבדיקה הקיים כולל ניתוח חזותי ותכנית איתור נזקים ידני. חיישן ה-Auto-Scan מפחית את שעות העבודה ומצמצם טעויות אנוש. נדרש איש צוות אחד להפעלת החיישן, המאתר ומאפיין את תמונת הפגם על פני השטח. הנתונים על צורת הפגם, האזור, העומק, המיקום והאוריינטציה מועברים למערכת ההערכה של המטוס להמשך ניתוח.

לפי PRNewswire, החיישן פותח במסגרת הסכם עם מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקני בנושא מחקרי חדשנות לעסקים קטנים. בימים אלה יעבור החיישן לשלב הפריסה בשטח, במסגרת מענק של $2.5 מטעם הקרן לחדשנות מהירה של משרד ההגנה.

החברה מתמחה בפתרונות טכנולוגיה מתקדמת ושירותי מו"פ לסוכנויות פדרליות וחברות ברחבי ארה"ב. היא עוסקת במגוון תחומים – אבטחה ומעקב, מערכות חיישנים, ניהול תנועת כלי טיס, ביג דאטה, אבטחת סייבר ועוד.