This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

כדי שתעשיית הרחפנים תוכל להתקדם צעד נוסף קדימה, החקיקה האמריקאית בנושא כלי טיס בלתי מאוישים נדרשת להתמודד עם מכשול טכני משמעותי – הזיהוי מרחוק. לאחר ביצוע סעיף 107 לגבי הפעלת רחפנים מסחריים במשקל עד 55 פאונד, שני הסעיפים הבאים המתוכננים לחקיקה נוגעים לטיסה מעל אנשים ולטווח טיסה מוארך (BVLOS).

טיסה מעל אנשים אמורה להיות החלק הקל יותר. השאלה הראשונה שכל נציג אכיפת החוק או איש צוות מגיבים ראשונים צריך לשאול כאשר הוא נתקל במצב בו מעורב רחפן היא "מי זה, והאם הוא מורשה להיות כאן?" אולם לא קיים בשוק אמצעי המאפשר לאנשי החוק להשיב על שאלה זו (לא מדובר על אמצעים כמו מכ"מים). מבחינה משפטית מדובר ביכולת "זיהוי מרחוק", ותאריך היעד האחרון לפיתוח דרישות לזיהוי מרחוק הוא יולי 2017.

כתבה ב-UAS Vision מציע תפיסה אפשרית לפתרון הבעיה באמצעות הטכנולוגיה הקיימת כיום.

קיימת אפליקציה חינמית בסמארטפון, Plane Finder AR של Pinkfroot, בעזרתה ניתן לכוון את הסמארטפון לשמים והוא מציג את כלי הטיס הנמצאים בסביבה ומי הם. הדבר מושג באמצעות משדר-מקלט ADS-B, הממוקם על כלי הטיס, ורשת של "משוגעים לדבר" הנמצאים על הקרקע עם מקלטים המרושתים לפלטפורמה מבוססת ענן. ארכיטקטורה זו אינה אידיאלית לזיהוי מרחוק מפני שהיא משתמשת ברשת על הקרקע, אך הקונספט של האפליקציה מדגימה כיוון למציאת פתרון אפשרי בעל שלושה מרכיבים: משדר על הרחפן, מקלט מקומי עבור צוותי האכיפה או אנשי המקצוע, ואפליקציה להצגת המידע המזהה.

המשדר ("תג הזיהוי של הרחפן") – ל-ADS-B יש יתרונות רבים עבור הזיהוי מרחוק משום שהוא פועל גם כאמצעי חישה והימנעות, לחלופין ניתן להשתמש בתדרים משתנים לאורך גל קיים.

מקלט בעלות נמוכה, ה-PingBuddy מתוצרת UAVionix, יכול לשמש למטרה זו. יש לו יכולת נקודה חמה לוויי-פיי כך שיוכל לשדר את המידע לתצוגה בכל אפליקציה. קיימות בשוק מספר אפליקציות לתצוגה העובדות עם מקלט זה. יתכן שנדרשת אפליקציה יעודית כדוגמת ה-Plaen Finder AR, אך לא בהכרח. סביר להניח שלאפליקציה תהיה גישה למאגר המידע של רשות התעופה האמריקאית FAA כדי שניתן יהיה לשלוף מידע נוסף על המפעיל של הרחפן.