בריטניה תסדיר טיסות כטב"ם כדי להגן על מטוסים

This post is also available in: English (אנגלית)

שרים בבריטניה הורו למחלקת התחבורה, רשות התעופה האזרחית ומשרד הביטחון להתחיל לבחון מה קורה כשכטב"ם חובבים סטנדרטי מתנגש במטוס נוסעים, במטרה לבחון אם השימוש בפיתוח הבלתי מאויש הוא אכן בטוח.

טייסים הביעו חששות כבדים מתרחיש בו יתנגשו במהלך טיסה בכטב"ם. החשש העיקרי הוא מתסריט שבו השמשה הקדמית של המטוס נסדקת או שכטב"ם יישאב אל תוך אחד ממנועי המטוס.

ממשלת בריטניה השקיעה, על פי ibtimes.com, כרבע מיליון ליש"ט בניסוי שיערך על ידי חברת הטכנולוגיות הביטחוניות הבריטית קינטיק (Qinetik) במתחם אווירי בגודל 5,000 מייל רבוע בסנואודוניה שבוויילס.

"אנחנו עורכים סימולציות של התנגשויות אוויריות עבור רשות התעופה האזרחית כך שהרשות תוכל לראות את ההשפעה וההשלכות של התנגשות בין מטוס לכטב"ם" הסביר ד"ר פיטר דאונר, מומחה לתעופה מטעם משרד הביטחון הבריטי לעיתון הדיילי מייל.

"סדרת ניסויים בוחנת את סיכוני הבטיחות, ובהמשך עלינו להמשיך ולבצע ניסוי מסחרי. יתקיימו עוד בדיקות על מקרים של התנגשות בחלונות ובמיכלי הדלק".

על פי שירות התעבורה האווירית הלאומי, כיום ישנם למעלה מ-2 מיליון כטב"מים בבריטניה. רשות התעופה חקרה בחצי השנה האחרונה 23 מקרים בהם כטב"ם כמעט התנגש במטוס, ובמהלך הקיץ ארעו התנגשויות בין כטב"מים בשדות התעופה מנצ'סטר, ניוקוואי וסטנסטד.

במקרה שאירע באפריל, טיסה של בריטיש איירווייס התקרבה לנמל התעופה הית'רו כאשר נשמע שמשהו פגע בחרטום המטוס. הטייסים דיווחו על התקרית. לאחר מכן נערכה חקירה על ידי משטרת שדות התעופה וענף חקירות התאונות האוויריות, כמו גם סיקור נרחב בתקשורת בכל הקשור לבטיחות השימוש בכטב"מים.

בסופו של דבר הודה שר התחבורה רוברט גודוויל כי יתכן שהרחפן החשוד לא היה אלא שקית פלסטיק. לכן הוא נמנע מלהפעיל לחץ להגברת ההגבלות על תעופת רחפנים מסחריים.

אולם, מספר התקריות בהן כמעט ארעה התנגשות מאז התקרית באפריל מראה שמדובר בסיכון ממשי לציבור. במקום לשלול מהם את זכות התעופה, הממשלה מנסה לאמוד את מידת הנזק שעלול להיגרם במקרה של התנגשות.