כטב"ם ניסיוני של חיל האוויר האמריקני התרסק בקליפורניה

This post is also available in: English (אנגלית)

ארה"ב מנהלת חקירה בנוגע להתרסקותו של כלי הטיס הבלתי המאויש (כטב"ם) מסוג X-56A שהתרחשה זמן קצר לאחר שהמריא מבסיס חיל האוויר אדוארדס במדינת קליפורניה.

אתר Airforce Technology מדווח כי התקרית, אשר קרתה ב- 19 לנובמבר באזור המוגדר כשטח ניסוי, גרמה לנזק חמור לכטב"ם אך לא דווחו פגיעות בנפש או נזק לרכוש.

מבסיס חיל האוויר אדוארדס נמסר בתגובה כי צוות חקירה לתקרית הוקם על מנת "לחקור מה התרחש, להפנים לקחים, ולקבוע את הצעדים הבאים."

הכטב"ם מסוג X-56A, אשר נבנה על ידי Lockheed Martin Skunk Works, הוא כלי ניסיוני רב-שימושי בלתי מאויש המיועד להדגים התנגדות אקטיבית לרפרוף – אי-יציבות אירודינמית הנגרמת כתוצאה מרוח צדית תחת כנף כלי הטיס – ושיכוך משבי רוח שכאלו בזמן טיסה. הכטב"ם הוא חלק מתוכנית של מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקני להדגמת אירו-אלסטיות רב-שימושית.

נאס"א עושה שימוש בכטב"ם ה- X-56A על מנת למצוא פריצות דרך בטכנולוגיית שליטה באלסטיות באוויר, אשר כוללת בקרת תעופה אוטומטית של מטוס בשילוב עם התגובה של משטחים שאינם קשיחים לכוחות אירודינמים.

הכטב"ם המודולרי נועד להדגים כי מכשור בכלי הטיס עצמו יכול לא רק לצפות ולהבחין בתופעת הרפרוף בכנפיו, אלא שאפשר גם לעשות במכשור הבקרה שימוש לצורך שיכוך אי-היציבות האירואלסטית.

אורכו של כלי הטיס הניסיוני הוא 2.2 מטרים ואורך מוטת הכנפיים שלו הוא 8.5 מטרים. הוא מופעל על ידי שני מנועי טורבו אשר שוקלים 40 קילוגרמים כל אחד.

לוקהיד מרטין בנתה שני כלי טיס בלתי מאוישים מסוג X-56A למעבדת המחקר של חיל האוויר. הראשון, ששמו פיידו, ביצע טיסות מבחן משנת 2013 ועד תחילת 2014. הכטב"ם השני, ששמו באקאיי, נמסר למעבדה בחודש יוני 2014, כאשר טיסות המבחן בו החלו מוקדם יותר השנה.

על אף שבסיס חיל האוויר אדוארדס לא פירט איזה משני כלי הטיס הבלתי מאוישים התרסק, הוא מסר כי טרם ההתרסקות, הכטב"ם עבר בהצלחה 16 טיסות מבחן ושהה במצטבר כ- 6 שעות באוויר.