האם מטוס התדלוק KC-46A יהיה מכפיל הכוח הבא לחיל האוויר?

This post is also available in: English (אנגלית)

חברת בואינג וחיל האוויר האמריקני בחנו בשבוע שעבר את מטוס התדלוק מסוג KC-46A.

במהלך הטיסה, טייס המבחן מטעם בואינג בחן את תפקוד המנועים, מערכות בקרת הטיסה והמערכות הסביבתיות והעלה את מטוס התדלוק לגובה מקסימלי של 35,000 רגל טרם הנחית את המטוס בבטחה. זו הייתה הטיסה הראשונה של מטוס התדלוק מדגםKC-46A בתצורתו החדשה, זאת לאחר מספק טיסות של המטוס הקודם שנבחן לשם התוכנית – מטוס מדגם 767-2C.

הצוות מטעם חברת בואינג יערוך כעת בדיקה שלאחר-טיסה וכיול המכשור טרם יעבור המטוס סדרה נוספה של טיסות, במהלכן יותקנו מספר מערכות נוספות.

מטוס התדלוק המתקדם מהווה את אחד הסעיפים ב"חבילת הפיצוי" הישראלית שמכינה ישראל לאחר חתימת הסכם הגרעין עם איראן בוינה ב- 14 ביולי.

הרשימה שמכינה ישראל תכלול ככל הנראה עוד מספר מטוסים מדגם F-35 תוצרת לוקהיד מרטין, מטוס תדלוק מדגם KC-46A, מטוסי טילט-רוטור מדגם V-22 של בואינג ומספר סוגים של פצצות מפצחות בונקרים אשר, עד כה, לא אושרו לייצוא מארה"ב.

בפברואר נחתם חוזה לרכישת 14 מטוסי קרב נוספים מסוג F-35 (אדיר) של לוקהיד מרטין לחיל האוויר הישראלי. חיל האוויר ומשרד ההגנה רצו לרכוש 31 מטוסים מסוג זה אך התנגדות חזקה בקבינט הישראלי הגבילה את מספר המטוסים הנכללים בעסקה שסכומה 2.82 מיליארד דולרים. החוזה החדש כולל אופציה לרכישת 17 מטוסי F-35 נוספים. עוד בשנת 2010 ישראל חתמה על עסקה לרכישת 19 מטוסי F-35.

חיל האוויר הישראלי רוצה את מטוסי הבואינג V-22 אשר הוטסו בטיסת מבחן על ידי טייסי חיל האוויר והוצגו בישראל.

התעשייה האווירית הציעה לחיל האוויר מטוסי בואינג 767 בתצורה חדשה בתור מטוסי תדלוק חדשים.

להרשמה לניוזלטר.