סכנה בשחקים – סוללות ליתיום-יון

This post is also available in: English (אנגלית)

סוללות נטענות מסוג ליתיום יון ישונעו  בקרוב על ידי אמצעי שילוח אחרים, ולא על ידי משלוחי אוויר. לפחות שמונה עשרה חברות תעופה אסרו על המשלוחים של המוצר השנה, לאחר שריפות מטען כמו זו שגרמה למטוס שילוח של חברת United Parcel Service (UPS) להתרסק בקרבת דובאי בשנת 2010.

לפי הדיווח ב- Insurance Journal, הטייסים דורשים את ההורדה של הסוללות מכל טיסות הנוסעים עד שתהיה שיטה טובה יותר לשנע אותן בבטחה. ארבע מתוך עשר חברות מטוסי המטען המובילות בעולם, וביניהן Emirates, Cathay Pacific Airways, Cargolux Airlines International SA ו- Qatar Airways, ביטלו את משלוח הסוללות. בנוסף, חברות התעופה Delta Air Lines, American Airlines Group ו- United Airlines אסרו על הכנסת הסוללות בכל הטיסות.

לפי הדיווח של HomeLand Security News Wire, יש חברות תעופה ששיערו שהוצאת סוללות ליתיום-יון ממשלוחי אוויר גדולים יכול להפריע לשרשראות האספקה הטכנולוגית בעולם, שכן הסוללות האלה משמשות כדי להפעילו מוצרים שונים, Apple iPhones, מחשבים נישאים של Lenovo Group וסוללות ניידות לדפיברילטור. בערך 30 אחוזים מתוך 5.5 מיליארד סוללות התא המיוצרות בכל שנה מועברות במטוסי מטען.

בבדיקות שנערכו על ידי מנהל התעופה האמריקאי (FAA) בשנים 2005 ו- 2006, נתגלה שהסוללות יכולות להתפוצץ ולגרום לרסס של נוזל דליק במיוחד שיכול להידלק וליצור שריפה גדולה.

תקריות של "אש, עשן, חום ופיצוצים" הקשורים לסוללות דווחו ל- FAA אחת עשרה פעמים בשנה שעברה. בתאונה ליד דובאי בשנת 2010 ובתאונה דומה בשנת 2011 מעל אוסטרליה, עשן מילא את חלקי המטוס, ואפילו חדר לתא הטייס במקרה של שנת 2010, שהיה קשור בשינוע של 81,000 סוללות.