הודו נוטה לבחור בטיל אוויר-אוויר ישראלי עבור מטוסיה

This post is also available in: English (אנגלית)

התהליך הממושך והמייגע של בחירת מטוס הקרב העתידי של חיל האוויר ההודי אינו עומד לעת עתה בפני סיום. במידה והודו אמנם תרכוש מרוסיה מטוסי סוחוי 30, היא מעוניינת לציידים בטילי אוויר-אוויא מתוצרת ישראל.

כאמור, ממשלת הודו טרם הכריעה באשר לזהות מטוס הקרב העתידי שלה. עליה לבחור בין מטוס הקרב הרוסי לבין מטוסי רפאל מתוצרת החברה הצרפתית דאסו (Dassault Aviation). מטוס משודרג מדגם Su-30 MKI כבר נמסר לחיל האוויר של הודו. פרוייקט השדרוג המדובר, אשר בוצע על ידי החברה ההודית Hindustan Aeronautics Limited, המכונה בקיצור HAL, כלל מודיפיקציות של המבנה ושל מערכת האוויוניקה.

אם ההודים אמנם יבחרו במטוסי הסוחוי מדגם זה, מדובר במטוס הקרב אשר יהווה את שדרת חיל האוויר של המעצמה למשך שנים רבות. בהמשך לבחירה זו, הודו תצייד את מטוסיה בטילי אוויר-אוויר ישראליים. אולם בהודו מתלבטים לא רק בין שני מטוסים, אלא אף בין שני דגמים של טילי אוויר-אוויר, שניהם מתוצרת החברה הישראלית רפא"ל.

הדגם הראשון הוא של טילי פיתון 5 מתוצרת רפא"ל. מדובר בדור החמישי של טילי אוויר-אוויר. הדגם השני הוא של טילי Derby המצויידים במכ"מ אקטיבי מתקדם. אף טילים אלו מיוצרים על ידי החברה הישראלית. לטילי פיתון 5 אורך של 3.1 מ' וקוטר 16 ס"מ. משקלו 105 ק"ג והוא מסוגל לשאת ראש קרב (רש"ק) של 11 ק"ג חומר נפץ מרסק (חנ"מ) המצוייד בחיישן קרבה מונחה לייזר.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

בטילי הפיתון 5 מותקן חיישן חדש, שהוא חיישן מתביית אלקטרו-אופטי בעל יכולת איכון מתקדמת מסוג off-boresight. ראש הביות של הטיל מבוסס על חיישן אינפרא אדום המנטר את המרחב בו נמצאת המטרה וננעל עליה לאחר הזיהוי והשיגור. כמו כן מתאפיין הטיל ביכולת הדמיה כפולה (dual waveband focal plane array – FPA) המאפשרת לו לנטר מטרות בעלות חתימה נמוכה. זאת, בתנאי מזג אוויר טובים וגרועים כאחד, הן ביום והן בלילה.

ליכולת ההדמיה של הפיתון-5 מתווסף איכון המבוסס על אלגוריתמים מתקדמים המנחים את הטיל למטרתו על פי נתונים הכוללים הן תמונות והן אותות. טילי פיתון 5 מצויידים במערכת המאפשרת יכולת נעילה הן לפני והן לאחר השיגור (lock-on-before launch – LOBL / lock-on-after launch – LOAL).

במצב LOAL, הנתונים אודות המטרה משודרים מן המטוס המשגר אל הטיל בעת מעופו לעברה. הטילים מתאפיינים בשיעורי פגיעה גבוהים ובעמידות גבוהה בפני אמצעי הגנה מפני טילים (כגון נורים, מוץ ועוד). הטיל אף מסוגל לפגוע במטרות המנסות להתחמק ממנו, ברדיוס מלא (שלוש מאות ושישים מעלות) סביב המטוס המשגר. יכולת תקיפה מתקדמת זו אף מאפשרת השמדת מטרות רבות בו-זמנית.

טילי האוויר-אוויר מדגם דרבי (Derby) נמנים על משפחת טילי BVR ("מעבר לאופק" – Beyond Visual Range). אלו הם טילי אוויר-אוויר בעלי מכ"מ ביות אקטיבי לטווחים קצרים ובינוניים. אורכו של טיל דרבי 362 ס"מ, קוטרו 16 ס"מ ומשקלו 118 ק"ג. משקל הרש"ק 2 ק"ג.