פרויקט VTOL-X האמריקאי קורם עור וגידים

This post is also available in: English (אנגלית)

כלי טיס ממריאים–אנכית (VTOL) סבלו במשך שנים מתופעה טכנולוגית מכעיסה: מהנדסים ומפתחים לא הצליחו לשפר את מהירות כלי הטיס בלי להקריב יעילות או יכולת ביצוע משימות. אנשי פרויקט ה VTOL X-Plane של סוכנות המחקר האמריקאית DARPA מקווים לשים לתופעה הזו סוף, ולשפר בצורה קיצונית את יכולותיהם של כלי טיס שונים באמצעות חיבור בין עולמות המטוסים והמסוקים.

בשלב הראשון של הפרויקט הסוכנות האמריקאית חתמה על חוזים עם ארבע חברות: Aurora Flight Sciences Corporation, Boeing, Karem Aircraft ו Sikorsky Aircraft Corporation.

iHLS – Israel Homeland Security

לפי הדיווח ב sUAS מנהלי הפרויקט מעוניינים בפיתוח אבטיפוס שיהיה בעל התכונות הבאות:

• מהירות שיוט מקסימלית של 300-400 קשר

• הגברת יעילות הריחוף (hover efficiency) מ-60% ליותר מ-75%

• שיפור ביחס הגלישה של כלי הטיס מ-5 או 6 ליותר מ-10

• נשיאת מטען שימושי שמשקלו לפחות 40% ממשקל כלי הטיס, שצפוי לעמוד על 5-6 טון

ההצעות שקיבלו ראשי הפרויקט מהחברות שזכו בחוזים היו כולן כלי טיס בלתי מאוישים, אם כי הטכנולוגיות שעומדות במוקד הפרויקט יכולות באותה מידה להיות מיושמות בכלי טיס מאוישים. דמיון נוסף בין כל ההצעות שהועלו הן טכנולוגיות רב שימושיות. טכנולוגיות כאלו מביאות לירידה במספר המערכות בכלי טיס וברמת המורכבות הכללית שלו. טכנולוגיות מהסוג הזה הן גם קומפקטיות יותר, ובאופן כללי מביאות לשיפור בביצועי כלי הטיס.